Авторевю568 тыс
Опубликовано 5 сентября 2014, 10:32
У спорткаров «цепкие» шины и жесткие подвески — казалось бы, с активной безопасностью все должно быть великолепно. Но не всегда быстрые секунды на треке оборачиваются высокими результатами на наших маневрах «Переставка с торможением» и «Вход в поворот», где очень многое зависит от настройки системы стабилизации и АБС.
При торможении с объездом Jaguar понятен и стабилен, но тормозной путь не выдающийся — 34,9 метра. Тяжелый автомобиль предрасположен к сносу передней оси. На 70 км/ч в повороте с ним еще можно бороться, но уже на 72,5 км/ч F-Type начал косить конуса.
При торможении с объездом Jaguar понятен и стабилен, но тормозной путь не выдающийся — 34,9 метра. Тяжелый автомобиль предрасположен к сносу передней оси. На 70 км/ч в повороте с ним еще можно бороться, но уже на 72,5 км/ч F-Type начал косить конуса.
Свежие видео