Тест Лада Икс Рей Кросс. Проверка системы Lada Ride Select на снегу

Опубликовано 20 октября 2018, 10:25

Разбираемся в особенностях Lada Xray Cross на тест-драйве в Казахстане, а также выясняем, как работает система Lada Ride Select (Лада Райд Селект) в зимних условиях.

Помимо увеличенного до 215 мм дорожного просвета, оригинальных бамперов, рейлингов, сдвоенного раструба выхлопной системы и защитного пластикового обвеса, в базовую комплектацию Xray Cross за 729 900 рублей входят две подушки безопасности, регулируемый по высоте и вылету руль, новые передние сиденья с развитой боковой поддержкой, задние дисковые тормоза, оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски с всесезонкой Continental, светодиодные ДХО, сигнализация с центральным замком и передние электростеклоподъемники. Версия с кондиционером, музыкой и мультирулем обойдется на 37 тысяч дороже. Если сюда добавить подогрев зеркал и передних сидений, задние электростеклоподъемники, парктроник, противотуманки и селектор Lada Ride Select, позволяющий деактивировать систему стабилизации, имитировать блокировку дифференциала или включить режим Sport, то придется отдать уже 809 900 рублей. Машина с климат-контролем, подогревом заднего ряда сидений и лобового стекла, двухцветным пластиком отделки, комбинированной отделкой сидений, датчиками света и дождя, функцией освещения поворотов при помощи противотуманок, USB для задних пассажиров стоит 859 900 рублей. Топовая версия с медиацентром, камерой заднего вида, светодиодной подсветкой салона и усиленной тонировкой задних стекол, оценена в 888 900 рублей. Новинка оснащается 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Версии с роботизировнной трансмиссией появятся позднее.