BMW 218i Gran Coupe за два миллиона! Три цилиндра и передний привод / БМВ Гран Купе 2020
125 897
15.5
За рулём1.02 млн
Следующее
Популярные
30 дней – 24 6100:14
32 дня – 11 9110:16Опубликовано 2 июля 2020, 5:35
BMW 218i Gran Coupe
Передний привод, три цилиндра поперёк, трендовый робот-преселектив. А ты точно BMW?
Да, и уже далеко не первый в своём роде. Перебравшаяся в третьем поколении на переднеприводную платформу UKL «копейка» до России пока не добралась. Зато у нас успел попродаваться компактвэн Active Tourer, представлены BMW X1 и Х2 с теми же корнями. Так что перестаём удивляться и привыкаем.
Недорогой «бумер» едет по переднеприводным канонам правильно, хотя и без изысков. Охотно реагирует на повороты шикарной М-баранки с обогревом, минимально кренится, при переборе скорости мягко плывёт наружу. Ложку дёгтя навалили шины Bridgestone Turanza T005: они очень рано начинают голосить. А после дождя я чуть не причалил в бочину трамваю на повороте. Совершенно неожиданно «двушка» при повёрнутых колёсах решила, что ей милее ехать прямо.
Воздушности, присущей старшим Gran Coupe из Мюнхена, «двушка» лишена. В профиль она, скорее, Gran Turismo, как слегка тяжеловесные лифтбеки третьей и шестой серий. Даже 18-дюймовые колёса выглядят маломерками! И лучше бы автомобиль действительно выпустили под литерами GT, объединив крышку багажника с задним стеклом. А то объём под ней вроде бы неплохой, 430 л, только в невысокий проём мало что из крупной поклажи пропихнёшь.
На втором ряду – на удивление! –отнюдь не камера пыток. При посадке даже не ударился головой. Для коленей есть эргономичные выемки. Но хочется заменить на что-то мягкое пластиковую отделку спинок передних кресел. Обогрев не предусмотрен, и потолочных ручек нет. Потолок вообще оставил впечатление области, на которой тотально экономили. Ручек нет и спереди, противосолнечные козырьки сделаны из неприятного на ощупь пластика, плафон при нажатии гуляет.
Спереди на недорогом BMW регулируется ширина валиков боковой поддержки. В сочетании с выдвижной опорой для бёдер почти шикарно. «Почти» - потому что на настройке поясничного упора экономить негоже.
Три цилиндра с улицы звучат не ахти, а непрогретые – вдвойне. Безрамочные двери, умеющие породисто приопускать стекло при открывании, захлопываются с грохотом. Но набираешь скорост
Передний привод, три цилиндра поперёк, трендовый робот-преселектив. А ты точно BMW?
Да, и уже далеко не первый в своём роде. Перебравшаяся в третьем поколении на переднеприводную платформу UKL «копейка» до России пока не добралась. Зато у нас успел попродаваться компактвэн Active Tourer, представлены BMW X1 и Х2 с теми же корнями. Так что перестаём удивляться и привыкаем.
Недорогой «бумер» едет по переднеприводным канонам правильно, хотя и без изысков. Охотно реагирует на повороты шикарной М-баранки с обогревом, минимально кренится, при переборе скорости мягко плывёт наружу. Ложку дёгтя навалили шины Bridgestone Turanza T005: они очень рано начинают голосить. А после дождя я чуть не причалил в бочину трамваю на повороте. Совершенно неожиданно «двушка» при повёрнутых колёсах решила, что ей милее ехать прямо.
Воздушности, присущей старшим Gran Coupe из Мюнхена, «двушка» лишена. В профиль она, скорее, Gran Turismo, как слегка тяжеловесные лифтбеки третьей и шестой серий. Даже 18-дюймовые колёса выглядят маломерками! И лучше бы автомобиль действительно выпустили под литерами GT, объединив крышку багажника с задним стеклом. А то объём под ней вроде бы неплохой, 430 л, только в невысокий проём мало что из крупной поклажи пропихнёшь.
На втором ряду – на удивление! –отнюдь не камера пыток. При посадке даже не ударился головой. Для коленей есть эргономичные выемки. Но хочется заменить на что-то мягкое пластиковую отделку спинок передних кресел. Обогрев не предусмотрен, и потолочных ручек нет. Потолок вообще оставил впечатление области, на которой тотально экономили. Ручек нет и спереди, противосолнечные козырьки сделаны из неприятного на ощупь пластика, плафон при нажатии гуляет.
Спереди на недорогом BMW регулируется ширина валиков боковой поддержки. В сочетании с выдвижной опорой для бёдер почти шикарно. «Почти» - потому что на настройке поясничного упора экономить негоже.
Три цилиндра с улицы звучат не ахти, а непрогретые – вдвойне. Безрамочные двери, умеющие породисто приопускать стекло при открывании, захлопываются с грохотом. Но набираешь скорост
Свежие видео
2 дня – 1 7210:12
3 дня – 2875:43:31
3 дня – 7 02711:37
217 дней – 35 1151:00Случайные видео
258 дней – 84 4481:01
302 дня – 3 93310:31
337 дней – 6 2610:55
06.11.21 – 4 39630:36
11.02.21 – 8094:33
10 часов – 623:13:40
1 день – 28227:12
1 день – 6 5380:35
3 дня – 2233:12:28
4 дня – 1 3872:37
6 дней – 29 92730:33
8 дней – 2083:16:02
1 день – 16 58615:08