Skoda Karoq 4x4 2021: новые опции, DSG и полный привод. Подробный тест. Теперь он лучше, чем Тигуан?

Опубликовано 29 ноября 2020, 9:34

Компактный кроссовер Skoda Karoq в начале этого года вышел на наш совсем скромно: с одной единственной переднеприводной версией 1.4 TSI и в бедных комплектациях без камеры заднего вида и нормальной мультимедийки. Вдобавок это был не совсем типичный кроссовер концерна Volkswagen на платформе MQB: с турбомотором, но без коробки DSG и без задней многорычажки. Однако теперь все изменилось, потому что Карок получил современные опции, включая цифровую приборку, а главное, что у него появилась версия с полным приводом, роботом DSG и многорычажкой. Доплата относительно переднеприводного Карока — 90 тысяч рублей. И если Karoq 4x4 сохранил такие же приятные настройки подвески, как и версия 2WD, то мог получиться один из самых гармоничных MQB-кроссоверов. Так стоит ли добавлять эти 90 тысяч и каким получился полноприводный Шкода Карок? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и рассказываем, как едет этот автомобиль по асфальту и по бездорожью, а также проверяем, умеет ли он скользить.

Наш подробный обзор и тест Карока с передним приводом:
youtube.com/watch?v=19thiqDMen...

Наш сравнительный тест Karoq, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai:
youtube.com/watch?v=DbCwp9rh61...

Цены и скидки на #Skoda #Karoq:
autospot.ru/brands/skoda/karoq...

Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?utm_source=ytb...

Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?utm_source=y...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: facebook.com/autospot.ru