Porsche TAYCAN — ещё один неправильный Порше? | Тест драйв ПОРШЕ ТАЙКАН

Опубликовано 8 декабря 2020, 6:01

Что внутри:

0:00 О чём мы вообще
1:06 Прощай, оружие
3:08 Мотор сзади?
5:28 С воздуха на воду
7:50 Привет, 911 Turbo
10:42 Всеми четырьмя
12:49 Переднемоторные Порше
14:34 Panamera и Cayenne
17:16 Как Prius, только Porsche
19:30 Что ты такое, Тайкан?

Слово Porsche у многих ассоциируется с моделью 911, а та в свою очередь — воплощение того, что мы называем «уважать традиции» или экономить на дизайне.
Но 911 — это хоть и ключевой, но далеко не единственный продукт компании. Фердинанд Порше начал делать автомобили еще в начале 20 века, в войну делали танки, например, Tiger и Maus.
Потом появился 356, а после 911 с необычной на тот момент заднемоторной компоновкой. После этого 911 обзавелся полным приводом и версией Turbo, которая впоследствии появилась и на других моделях.
Отдельным отвалом башки для фанатов Porsche были переднемоторные машины с индексами 924, 944 и 928, и для 80-х это было смело (зато эффективно).
Уже в нулевые залогом финансового успеха стали Porsche Cayenne и Porsche Panamera. Их поначалу не очень-то жаловали, но со временем слюбилось. Особенно, когда они получили гибридные суперверсии e-Hybrid.
Ну а мы с вами стали свидетелями очередной революции — это электромобиль Porsche Taycan Turbo ( а ещё Porsche Taycan 4S и Porsche Taycan Turbo S). Ради низ Кирилл «Базилье» Васильев сгонял на автодром Сочи и отлично провёл время.