Шкода Октавия за 900 тысяч рублей? Это китайский лифтбек JAC J7 / Джак Джей 7 обзор, тест, цена

Опубликовано 12 января 2021, 6:25

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Цены на лифтбек JAC J7 в России:
Basic 1.5 МТ - 899 000 рублей
Comfort 1.5 МТ – 999 000 рублей
Luxury 1.5 CVT – 1 099 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Джак Джей 7 (хотя по написанию названия его по инерции называешь «джейсевен», как известный сок) на 86 мм длиннее, чем Skoda Octavia, и на 74 мм больше по колесной базе. Он не просто переросток гольф-класса, а вообще ближе к сегменту D, где играют Kia K5 и Hyundai Sonata.
JAC J7 в двух комплектациях из трех оснащен люком в крыше, который украл высоту салона: сидящий сзади упираются головой в потолок.
Еще один минус – отсутствие каких-либо обогревов. Обшитые кожзамом сиденья не греются даже спереди. Ветровое стекло и руль тоже «холодные». А ведь машины к нам пойдут не из Китая, а с завода в Казахстане. В представительстве обещают добиться от китайской стороны изменений в спецификации. Иначе даже низкая цена может не привлечь. Даже бюджетная Лада Гранта давно приучила нас к «теплым опциям».
Богатая мультимедийная система с вертикальным дисплеем (привет, Tesla!) диагональю 10,4 дюйма. Стоит на всех комплектациях JAC J7. С помощью мобильного приложения Easy Connection на нее легко «зеркалится» смартфон. Со всеми приложениями без ограничений. Так что, например, Яндекс.Навигатор будет работать на большом бортовом дисплее. Микроклимат тоже настраивается через сенсорное меню. «Климат» в Джаке Джей 7 однозонный, но работает адекватно: ездить в режиме Auto комфортно.
Турбина мотора 1.5 напоминает о себе характерным свистом. Мощности в 136 л.с. хватает для бодрой езды в городском режиме. На трассе ускорение становится вялым. Больше шума, чем толку. Вариатор Punch VT3+ шустро реагирует на нажатие газа, однако типичный характер бесступенчатой трансмиссии проявляется: в ней растерял силы десяток-другой «лошадей». С механической шестиступенчатой коробкой пятидверка будет явно шустрее (с ней идут две комплектации из трех).

Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%9...
Другие автомобили JAC на нашем канале:
Пикап JAC T6
youtube.com/watch?v=Fdb3ZdpTzY...
youtube.com/watch?v=zlUnM6ERGq...
Электромобиль JAC iEV7S
youtube.com/watch?v=gA4q_u1wRB...

#джакj7 #jacj7 #зарулем #журналзарулем #jac #jacmotors #джакджей7