Журнал 5 Колесо11.4 тыс
Опубликовано 24 января 2021, 15:54
Впервые за последние полтора года компания Mazda вывела на российский рынок новую модель – собираемый во Владивостоке кроссовер CX-30, который заменил ушедшие из нашей страны «трешки» из Хиросимы.
Mazda CX-30 ломает привычные стереотипы создания «паркетников» на легковом шасси. Обычно, если автопроизводитель хочет сэкономить и сделать кроссовер малой кровью, он берет серийную легковушку увеличивает дорожный просвет, лепит обвес из некрашенного пластика, и по возможности добавляет опциональный полный привод. Если денег на разработку «вседорожника» заложено больше, то здесь уже можно потратиться на новый кузов, сделав машину больше, практичнее и удобнее. Однако, глядя на приземистый «кросс» от Mazda, понимаешь, что конструкторы из Хиросимы решили пойти своим путем.
Mazda CX-30 ломает привычные стереотипы создания «паркетников» на легковом шасси. Обычно, если автопроизводитель хочет сэкономить и сделать кроссовер малой кровью, он берет серийную легковушку увеличивает дорожный просвет, лепит обвес из некрашенного пластика, и по возможности добавляет опциональный полный привод. Если денег на разработку «вседорожника» заложено больше, то здесь уже можно потратиться на новый кузов, сделав машину больше, практичнее и удобнее. Однако, глядя на приземистый «кросс» от Mazda, понимаешь, что конструкторы из Хиросимы решили пойти своим путем.
Случайные видео
Двигатель 1,2 л мощностью 64 л.с. Обзор пляжного ВАЗ-2105 – немецкий кабриолет Bohse Euro-Star #авто