Nissan Pathfinder 2021 - мотор V6, автомат, новый дизайн / Ниссан Патфайндер первый обзор
171 026
13.7
За рулём1.02 млн
Опубликовано 4 февраля 2021, 18:38
Новый Nissan Pathfinder появится в России в конце 2021 года! Главное: у него атмосферный мотор V6 и 9-ступенчатый автомат, передний или полный привод. Подписывайтесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Новый Pathfinder – совсем другой! Размеры принципиально не изменились – 5 метров в длину и 2 в ширину, но более угловатый дизайн делает машину визуально крупнее. И если прежде Pathfinder часто сравнивали с такими машинами, как Hyundai Santa Fe или Toyota Highlander, то теперь невольно хочется пойти чуть выше: новый Pathfinder в пору сравнивать с такими крупными и известными у нас кроссоверами, как Ford Explorer и Chevrolet Tahoe. У Патфайндера по-прежнему несущий кузов, но инженеры серьезно поработали над увеличением его жесткости. Ходили слухи, что на новый Pathfinder поставят турбомотор объемом 2,0 литра, но японцы решили не рисковать – и оставили проверенный двигатель V6 объемом 3,5 литра. Это классический атмосферник, как мы любим, но - с непосредственным впрыском топлива. На американском рынке этот мотор на новом Патфайндере развивает 284 л.с., но для России максимальная мощность наверняка будет пересмотрена. А США будут передне- и полноприводные версии, но в России, скорее всего, будут продавать только полноприводные машины. Мотор сочетается с полностью новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач – для тяжелой машины она предпочтительнее вариатора. Во многом благодаря этому Pathfinder способен тащить прицеп массой 2,7 тонны – это лучший показатель в классе. Позволяет уверенно буксировать лодки, квадроциклы и тяжелые прицепы. Данных по динамике и расходу топлива пока нет – полную характеристику мы узнаем ближе к середине года. Понятно, что в такой большой машине три ряда сидений, причем конфигурации могут быть разными. Базовая посадочная формула: 2+3+3 – такая машина восьмиместная. Но можно заказать и семиместный вариант – с раздельными (как говорят, капитанскими) сиденьями второго ряда и удобной консолью между ними. Раздельное складное сиденье 3-го ряда 60/40 обеспечивает максимальную гибкость при перевозке пассажиров и грузов.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%9...
Другие автомобили Nissan на нашем канале:
Nissan X-Trail youtube.com/watch?v=17YAjC9zpk... youtube.com/watch?v=M0g3wuheW2... youtube.com/watch?v=lLMVhMdfmf...
Nissan Qashqai youtube.com/watch?v=RSuwsrJBNX... Nissan Terra youtube.com/watch?v=bQ0rX0Uzh_...
Nissan Almera youtube.com/watch?v=U8StJPmJP9...
#nissan #nissanpathfinder #зарулем #журналзарулем #ниссан #ниссанпатфайндер
Новый Pathfinder – совсем другой! Размеры принципиально не изменились – 5 метров в длину и 2 в ширину, но более угловатый дизайн делает машину визуально крупнее. И если прежде Pathfinder часто сравнивали с такими машинами, как Hyundai Santa Fe или Toyota Highlander, то теперь невольно хочется пойти чуть выше: новый Pathfinder в пору сравнивать с такими крупными и известными у нас кроссоверами, как Ford Explorer и Chevrolet Tahoe. У Патфайндера по-прежнему несущий кузов, но инженеры серьезно поработали над увеличением его жесткости. Ходили слухи, что на новый Pathfinder поставят турбомотор объемом 2,0 литра, но японцы решили не рисковать – и оставили проверенный двигатель V6 объемом 3,5 литра. Это классический атмосферник, как мы любим, но - с непосредственным впрыском топлива. На американском рынке этот мотор на новом Патфайндере развивает 284 л.с., но для России максимальная мощность наверняка будет пересмотрена. А США будут передне- и полноприводные версии, но в России, скорее всего, будут продавать только полноприводные машины. Мотор сочетается с полностью новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач – для тяжелой машины она предпочтительнее вариатора. Во многом благодаря этому Pathfinder способен тащить прицеп массой 2,7 тонны – это лучший показатель в классе. Позволяет уверенно буксировать лодки, квадроциклы и тяжелые прицепы. Данных по динамике и расходу топлива пока нет – полную характеристику мы узнаем ближе к середине года. Понятно, что в такой большой машине три ряда сидений, причем конфигурации могут быть разными. Базовая посадочная формула: 2+3+3 – такая машина восьмиместная. Но можно заказать и семиместный вариант – с раздельными (как говорят, капитанскими) сиденьями второго ряда и удобной консолью между ними. Раздельное складное сиденье 3-го ряда 60/40 обеспечивает максимальную гибкость при перевозке пассажиров и грузов.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%9...
Другие автомобили Nissan на нашем канале:
Nissan X-Trail youtube.com/watch?v=17YAjC9zpk... youtube.com/watch?v=M0g3wuheW2... youtube.com/watch?v=lLMVhMdfmf...
Nissan Qashqai youtube.com/watch?v=RSuwsrJBNX... Nissan Terra youtube.com/watch?v=bQ0rX0Uzh_...
Nissan Almera youtube.com/watch?v=U8StJPmJP9...
#nissan #nissanpathfinder #зарулем #журналзарулем #ниссан #ниссанпатфайндер
Случайные видео