Тракс ТВ404 тыс
Опубликовано 23 июня 2021, 17:19
Грузовики Хино на АвтоРУ: clck.ru/VWbPb
За шесть лет существования канала ТраксТВ - это первый грузовик Hino, который побывал на нашем обзоре. Бывает и так)
И начали мы с самой популярной в России модели серии 300. Но не простой, а рестайлинговой, да еще и с автоматической коробкой передач. В общем подробнее в видео, приятного просмотра!
Таймкоды:
00:07 - фишки Хино 300
1:30 - отличия азиатской, американской и европейской школ грузового автомобилестроения
3:08 - рестайлинг Hino 300. Что изменилось?
4:38 - что означает индекс «816»
5:13 - передняя подвеска устройство и особенности
7:06 - как выполняются нормы Евро 5 на Hino 300
7:33 - задняя подвеска
7:56 - тормозная система и в чем отличие от европейских среднетоннажников
9:59 - сколько стоят грузовики Хино
11:27 - компоновочные решения по точкам сервиса
13:15 - где производятся грузовики Hino для России
13:48 - поднимаем кабину
14:44 - двигатель N04C
15:43 - как чувствует себя турбина с изменяемой геометрией
16:16 - как устроен двигатель
18:50 - кабина среднетоннажника Хино 300
19:28 - пассивная безопасность: складывающаяся рулевая колонка и подушка безопасности
20:40 - организация рабочего места водителя
20:59 - можно ли лечь в этой кабине?
23:12 - изменения по торпедо
24:01 - кнопки и клавиши
25:42 - панель приборов
26:58 - тест-драйв
31:28 - выводы
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: instagram.com/misha_diesel
За шесть лет существования канала ТраксТВ - это первый грузовик Hino, который побывал на нашем обзоре. Бывает и так)
И начали мы с самой популярной в России модели серии 300. Но не простой, а рестайлинговой, да еще и с автоматической коробкой передач. В общем подробнее в видео, приятного просмотра!
Таймкоды:
00:07 - фишки Хино 300
1:30 - отличия азиатской, американской и европейской школ грузового автомобилестроения
3:08 - рестайлинг Hino 300. Что изменилось?
4:38 - что означает индекс «816»
5:13 - передняя подвеска устройство и особенности
7:06 - как выполняются нормы Евро 5 на Hino 300
7:33 - задняя подвеска
7:56 - тормозная система и в чем отличие от европейских среднетоннажников
9:59 - сколько стоят грузовики Хино
11:27 - компоновочные решения по точкам сервиса
13:15 - где производятся грузовики Hino для России
13:48 - поднимаем кабину
14:44 - двигатель N04C
15:43 - как чувствует себя турбина с изменяемой геометрией
16:16 - как устроен двигатель
18:50 - кабина среднетоннажника Хино 300
19:28 - пассивная безопасность: складывающаяся рулевая колонка и подушка безопасности
20:40 - организация рабочего места водителя
20:59 - можно ли лечь в этой кабине?
23:12 - изменения по торпедо
24:01 - кнопки и клавиши
25:42 - панель приборов
26:58 - тест-драйв
31:28 - выводы
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: instagram.com/misha_diesel
Свежие видео