Мотор145 тыс
Опубликовано 10 августа 2021, 5:58
После теста новой BMW M4 Competition на автодроме в Сочи, куда ездил Дима Ласьков, я спросил его — ну как? «Я думаю, твоя веселее», — ответил он.
Моя — это «трёшка» BMW E36 с американским M-мотором S52, винтовой подвеской Bilstein и ещё кое-какими плюшками, которую я купил в поисках истинных драйверских удовольствий. Ещё тогда я подумал, что встреча двух автомобилей в одном ролике была бы интересна, но в каком формате?
Сравнивать по потребительским качествам машины, чьи ценники отличаются на порядок, а возраст — на 28 лет, смешно. Сопоставлять по удовольствию от вождения — абсурдно, потому что никакого объективного кайфометра не существует.
Но всё же есть одна вещь, которая объединяет две эти машины (родственные связи не в счёт). Каждая из них по-своему бесполезна и бессмысленна, поэтому парадоксальным образом прекрасна.
Моя — это «трёшка» BMW E36 с американским M-мотором S52, винтовой подвеской Bilstein и ещё кое-какими плюшками, которую я купил в поисках истинных драйверских удовольствий. Ещё тогда я подумал, что встреча двух автомобилей в одном ролике была бы интересна, но в каком формате?
Сравнивать по потребительским качествам машины, чьи ценники отличаются на порядок, а возраст — на 28 лет, смешно. Сопоставлять по удовольствию от вождения — абсурдно, потому что никакого объективного кайфометра не существует.
Но всё же есть одна вещь, которая объединяет две эти машины (родственные связи не в счёт). Каждая из них по-своему бесполезна и бессмысленна, поэтому парадоксальным образом прекрасна.
Свежие видео