Психанули! Новый Lexus LX 600: моторы V6, цена космос / Лексус LX обзор

Опубликовано 15 октября 2021, 7:17

Новый Lexus LХ унифицирован с Ленд Крузером 300, но и отличий немало - в том числе, по цене.
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru

Новый Lexus LX появится в продаже через несколько месяцев. Он будет явно дороже, чем Toyota Land Cruiser 300, цены на которую начинаются с 7,9 млн рублей. Можно предположить, что LX будет не дешевле 10 млн рублей.

Lexus LX общие с Крузаком рама, трансмиссия и силовые агрегаты. И размеры схожие. Колесная база - 2850 мм, как у старой машины.

Новый кузов сделан преимущественно из алюминия - даже крыша алюминиевая. Рама с кузовом стали легче суммарна на 200 кг, но весь этот выигрыш съело новое дополнительное оснащение.

Двигателей V8 теперь нет. Вместо них - битурбомоторы V6. Lexus LX 500d оснащен дизелем 3.3, который выдает 300 л.с. и 700 Нм против 272 л.с. и 650 Нм у прежнего агрегата V8 4.5. А бензиновый Lexus LX 600 имеет двигатель V6 3.4 (415 л.с., 650 Нм), а старый V8 развивал 367 л.с. Коробка передач — десятиступенчатый «автомат».

LX уже в базовой комплектации оснащается гидропневматической подвеской. Клиренс под картером заднего моста не меняется, а вот под передней частью кузова варьируется от 175 мм в заниженном положении для облегчения посадки до 305 мм в самом верхнем.
Усилитель руля – чисто электрический (на Ленд Крузере стоит электрогидравлический). На замену пошли ради улучшения управляемости и возможности поставить максимальное количество электронных ассистентов.
На приборной панели необычное решение с двумя сенсорными дисплеями. Основной верхний с диагональю 12,3 дюйма. На нижний семидюймовый выводятся настройки климат-контроля и ездовых режимов. Причем и те, и другие продублированы на консоли физическими клавишами. Комбинация приборов цифровая только частично. Остались аналоговые шкалы четырех вспомогательных приборов.
Но главное приобретение модели – роскошная VIP-версия. В ней всего четыре места: сзади стоят раздельные кресла с обогревом, вентиляцией, массажером и электрорегулировками. Всё настраивается с сенсорного пульта на консоли. Причем у правого сиденья настроек больше. Сдвинув вперед место переднего пассажира, получите больше метра запаса пространства для ног и оттманку. Такой роскоши большой внедорожник Лексуса прежде предложить не мог.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
Instagram: instagram.com/zr_ru
Facebook: facebook.com/zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: tiktok.com/@zr.ru

#lexuslx #лексус #зарулем #журналзарулем #lexus #лексусlx