ВАРИАТОР и торможение двигателем - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ! (На примере CVT Nissan Qashqai)
107 065
21.4
Авто Совет253 тыс
Следующее
06.01.20 – 22 35817:22Популярные
48 дней – 2 78630:37
118 дней – 55 36514:54Опубликовано 29 декабря 2019, 20:22
Как отключить торможение двигателем: youtu.be/0HdKIsXiRVo
В этом видео я постарался разобрать почти все плюсы и минусы относительно торможения двигателем на вариаторе, на примере своего Nissan Qashqai, который оборудован трансмиссией jatco jf011e.
Всего в видео будет 9 пунктов. 4 из низ - "за" и 5 " против".
Плюсы:
1. Безаварийная езда с горы при езде в зимнее время года, за счет торможения двигателем.
2. Чем больше обороты двигателя при спуске - тем больше давление жидкости в системе трансмиссии, и как следствие отсутствие масляного голодания.
3. Меньший расход топлива при включении ЭПХХ
4. Лучшая динамика , изза большего передаточного отношения
Минусы:
1.Износ ремня и поверхности конусов изза частого изменения передаточного отношения
2. Спорная зависимость перегрева трансмиссии изза повышенных оборотов на спусках
3. Нет наката
4. Неадекватная работа круиз-контроля в гористой местности
5. Более жесткая разблокировка гидротрансформатора и как следствие пинки при оттормозке.
Наши друзья в ВК:
vk.com/dobromir32 - Группа ДоброМир
В этом видео я постарался разобрать почти все плюсы и минусы относительно торможения двигателем на вариаторе, на примере своего Nissan Qashqai, который оборудован трансмиссией jatco jf011e.
Всего в видео будет 9 пунктов. 4 из низ - "за" и 5 " против".
Плюсы:
1. Безаварийная езда с горы при езде в зимнее время года, за счет торможения двигателем.
2. Чем больше обороты двигателя при спуске - тем больше давление жидкости в системе трансмиссии, и как следствие отсутствие масляного голодания.
3. Меньший расход топлива при включении ЭПХХ
4. Лучшая динамика , изза большего передаточного отношения
Минусы:
1.Износ ремня и поверхности конусов изза частого изменения передаточного отношения
2. Спорная зависимость перегрева трансмиссии изза повышенных оборотов на спусках
3. Нет наката
4. Неадекватная работа круиз-контроля в гористой местности
5. Более жесткая разблокировка гидротрансформатора и как следствие пинки при оттормозке.
Наши друзья в ВК:
vk.com/dobromir32 - Группа ДоброМир
Свежие видео
1 день – 80 83320:56
2 дня – 401:14
2 дня – 23 21626:39
3 дня – 14 8000:25
6 дней – 1 8144:11
Случайные видео
145 дней – 992 5470:26
253 дня – 7 2602:35:39
11.11.23 – 12 59719:30
28.02.23 – 5351:46
23.02.22 – 10 4431:00
3 часа – 9 28236:00
2 дня – 9 29122:00
5 дней – 3 4720:49
5 дней – 29911:55:00
9 дней – 32811:54:59
10 дней – 9233:46
10 дней – 43211:54:58
11 часов – 5 8912:00
1 день – 5 6870:57