Audi A8 не выполнила обещаний. Audi A8L Horch пошла по проторенному пути | Новости с колёс №1742

Опубликовано 31 января 2022, 16:00

Audi обновила флагманскую модель A8, которая, кстати, теперь не просто модель, а целое семейство! От дореформенной машины новинку легче всего опознать по оформлению передка, ведь фары изменили форму и содержание. На смену светодиодной матрице пришли подвижные микрозеркала, способные менять форму светового пучка. Задние фонари обзавелись начинкой из органических светодиодов, что умеют включать предельную яркость, если другой участник движения подъедет сзади слишком близко. Кстати, при заказе машины нужно выбрать один из двух вариантов «рисунка»! В салоне — минимум новшеств. Разве что, для задних пассажиров предложены новые дисплеи медиасистемы, плюс матричные плафоны освещения. Вдобавок интерьерщики пересмотрели комбинации отделки. Другая опциональная история — пакет декора S line, чтобы представительский седан внешне напоминал 600-сильную Audi S8. Отдельно можно заказать расширенный хромированный декор или чёрный пакет. Единственная техническая обновка касается подзаряжаемого гибрида. Так, пиковая мощность силовой установки, построенной вокруг трёхлитровой «шестёрки», выросла на полтора десятка сил. Остальные версии прежние. Все они имеют восьмиступенчатый «автомат», постоянный полный привод и мягкогибридную надстройку. В базе стоит пневмоподвеска, но за доплату есть активный вариант и полноуправляемое шасси. Увы, но обновление не принесло долгожданного мотора W12, а давно обещанный автопилот третьего уровня пока остался несбыточной мечтой.

Что касается семейственности: отныне «восьмёрка» состоит из упомянутой S8 и… сразу трёх вариаций по длине — стандартной, удлинённой и теперь вдобавок сверхдлинной. Если Mercedes-Benz использует для роскошной версии своего S-класса суббренд Maybach, то Audi решила вспомнить марку Horch. Сам бренд Horch почил почти столетие назад, а теперь подзабытым именем решено именовать растянутую версию длиннобазной A8. Топовый седан помогут опознать оригинальные 20-дюймовые колеса, фирменная решётка радиатора, богатый хромированный декор, плюс хорошо заметные логотипы Хорьха — на задних дверях и ступицах колёс. Главная особенность интерьера — в конструктиве задней части: там есть раздельные кресла, массивный центральный тоннель, охлаждаемые подстаканники и небольшой тачскрин медиасистемы. Пока готов лишь трёхлитровый вариант, но только потому, что первыми возрождённый Хорьх распробуют… китайцы. А там, как известно, выгодно владеть малокубатурными машинами — таковы тамошние законы. Ждать ли новинку всем остальным? Есть шансы, что да, ведь успех Мерседеса и Майбаха явно кружит голову маркетологам Audi.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Audi #Horch #A8 #AudiA8 #AudiA8L #AudiHorch #HorchA8 #AudiA8Horch #Ауди #АудиА8 #АудиХорьх #Хорьх #ХорьхА8 #автомобилиАуди #автомобилиХорьх #автомобилиHorch #автомобилиAudi #седаны #sedans #AudiS8