УАЗ заинтересовался вольтами и амперами. ЗМЗ настроился на долгую жизнь | Новости с колёс №1716

Опубликовано 27 января 2022, 13:00

В Москве прошёл Международный автомобильный научный форум, темой которого стали «наземные инновационные транспортные средства c низким углеродным следом». Проще говоря, электрический и водородный транспорт. Одним из выступающих неожиданно оказался главный конструктор Ульяновского автозавода Олег Крупин, который обрисовал ближайшие перспективы родного предприятия. И в этом будущем нашлось место электромобилям! Напомним, что чешская фирма MW Motors некоторое время назад создала Spartan — батарейную версию УАЗа Хантер. Демонтировав бензиновый атмосферник, чехи внедрили электрический мотор и блок аккумуляторов. Новинка вышла сложной и дорогой, однако… УАЗ готов выпускать такие мелкими партиями. Олег Крупин: «Вот на основании этого прототипа мы разрабатываем концепцию таких автомобилей другой линейки — это и УАЗ Патриот, который сегодня является флагманским автомобилем, и автомобили УАЗ Профи (коммерческий ряд наших автомобилей)». Впрочем, главный конструктор автозавода аккуратно уточнил, что всё это будет реализовано, только лишь если «электроХантер» окажется нужен рынку. А вот гибридный «уазиков», которыми грезила компания, не будет точно… Олег Крупин: «Несколько лет назад, а именно — около трёх лет назад, у нас был совместный проект (с НАМИ) по созданию гибридной версии автомобиля УАЗ Профи. После того, как этот автомобиль был создан, были проведены маркетинговые исследования, которые показали, что проект не имеет экономической целесообразности, потому что не будет востребован рынком». О проекте глубокого рестайлинга Патриота, что публика успела прозвать «Русским Prado», представитель УАЗа умолчал: то ли из-за безуглеродной тематики форума, то ли из-за заморозки самого проекта.

На Заволжском моторном заводе состоялось совместное заседание администрации, структурных руководителей и профсоюзного актива. На этом мероприятии гендиректор ЗМЗ сделал крайне важное заявление. Руслан Горевой: «Мы не планируем закрытия производства и продолжаем работу по выпуску четырёхцилиндровых двигателей на промплощадке ЗМЗ. И производить их мы будем, я уверен, достаточно долго, так как эти двигатели напрямую связаны с жизненным циклом автомобилей УАЗ. А эти автомобили, несмотря на свой достаточно почтенный возраст, являются востребованными». Это заявление директора высказано на фоне серьёзных сокращений во многих отделах ЗМЗ и объяснимой паники в соцсетях. Впрочем, в частных разговорах менеджеры группы «Соллерс» также уверили «Авто Плюс», что ЗМЗ будет жить. А моторный завод Форда в Елабуге куплен «Соллерсом» исключительно на вырост, ради расширения модельной гаммы!


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#УАЗ #электромобили #ЗМЗ
#Sollers #Соллерс #Ульяновскийавтозавод #Заволжскиймоторныйзавод #автомобилиУАЗ #MWM #MWMSpartan #UAZSpartan #УАЗСпартан #МВМСпартан