Будущее российских дорог обсудили на форуме госкомпании «Автодор» | Новости с колёс №1688

Опубликовано 24 января 2022, 17:30

В Сочи прошёл международный форум «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», где представители бизнеса, эксперты и государственные деятели обсудили будущее федеральных трасс. В частности, было анонсировано несколько новых проектов госкомпании «Автодор». Таких, как, например, юго-восточная хорда, которой займутся после открытия скоростной трассы М12 Москва — Екатеринбург. Вячеслав Петушенко: «На сегодняшний день у нас задача стоит до 2024 года доехать до Екатеринбурга от Москвы. И следующим проектом мы для себя рассматриваем Екатеринбург… с захватом рядышком там Уфы, Самары, Саратова, Волгограда, Краснодара. Мы считаем, что это юго-восточная хорда, которая позволит достаточно активно развивать экономику». На юге госкомпания «Автодор» планирует построить ещё одну важную трассу: скоростной дублёр автодороги Сочи — Джубга. Напомним, что этот проект обсуждается уже несколько лет. Но приступить к его реализации дорожники до сих пор не могли: слишком дорого выходит, учитывая особенности ландшафта. Вячеслав Петушенко: «Поэтому сейчас мы находимся в стадии проработки разных вариантов. Существует два варианта: горный и прибрежный. В самое ближайшее время мы завершим проработки по этому вопросу, оценим экономическую целесообразность одного или другого варианта. И я думаю, что через месяц мы какие-то уже на суд решения выставим». Другой проект, который госкомпания «Автодор» скоро вынесет на обсуждения — аналог ЦКАДа в Санкт-Петербурге. Правда, это будет не кольцо, а хорда в восточной части города, где наиболее активно строятся жилые дома и разворачивается промышленность. Кстати, не забывают дорожники и о самой ЦКАД. Там могут увеличить максимальную разрешённую скорость до 130 км/ч. Вячеслав Петушенко: «Если положено, рассчитано на 130 км/ч, то, если не дай бог что-то произойдёт, [а] мы разрешим 150 км/ч, то это будет уже вина дорожников, потому что не соблюли». К слову, на платных участках ЦКАДа уже начали появляться АЗС. Также изучается возможность строительства дополнительных развязок — там, где кольцо пересекается с трассами федерального значения: например, Дмитровским и Щёлковским шоссе. К их проектированию приступят в следующем году.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Автодор #платныедороги #дороги #платныетрассы #ГКАвтодор #автомобильныедороги #Autodor #скоростныедороги #tollroads #автомагистрали #строительстводорог