Грузовые версии Hyundai Staria и Renault Trafic, серийный Nikola Tre из Италии | Новости №1678

Опубликовано 23 января 2022, 15:00

Этим летом корейская компания Hyundai бросила вызов эталонному фургону всех времён и народов — Фольксвагену Транспортеру, — выкатив модель Staria. Сначала публике предъявили пассажирские версии, а сейчас пришло время презентовать грузовую машину. В отличие от Транспортёра, Hyundai Staria демонстрирует совершенно легковую конструкцию: с поперечным расположением мотора, передним приводом, независимой задней подвеской и… восьмиступенчатой автоматической коробкой. Создавая новинку, инженеры смогли предельно занизить уровень пола, одновременно задрав крышу максимально высоко. Это гарантирует удобную посадку водителя, а также вместительный грузовой отсек объём 5 кубометров. Несмотря на коммерческий статус модели, в интерьере присутствуют продвинутая медиасистема и виртуальные приборы. Самих вариантов салона может быть несколько: кроме чисто грузовой однотонки вдобавок готовится пятиместное исполнение. К слову, первая представленная Staria — с правым рулём, так как адресована австралийскому рынку. Но скоро грузовичок обзаведётся и леворульной вариацией.

Видимо, огромный планшет посреди передней панели — новая реальность для развозного комтранса. Во всяком случае, обновлённому фургону Renault Trafic также перепал восьмидюймовый экран медиасистемы! Помимо него французский LCV вдобавок примерил радикально перекроенное убранство кабины, а также иное оформление передка. Под замену пошли крышка капота, решётка радиатора и бампер, а галогеновые фары сдали пост светодиодным. Наконец, Trafic обрёл комплекс электронных помощников и немного изменил гамму моторов, куда входит несколько вариантов двухлитрового турбодизеля. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «преселектив». Любопытно, что пассажирский Renault заполучил всё это около года назад! Но до грузовой машины обновки дошли только сейчас.

Следующая новость — из мира больших грузовиков. В немецком Ульме открылось совместное предприятие по выпуску «электрических автомобилей большой грузоподъемности». Огромный завод годовой мощностью 3000 машин запустили Iveco и Nikola. Единственная пока модель Nikola Tre будет иметь модификации на чистом электричестве и водородных ячейках. В качестве «железного» базиса используется новейший магистральный тягач Iveco S-Way: от него взяты кабина, рама и элементы шасси. Добавим, что американский стартап Nikola Corporation подпортил себе репутацию на родине обвинениями в создании финансовой пирамиды… Однако запуск целого завода и появление реальной техники должны опровергнуть сомнения скептиков.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Hyundai #Renault #Nikola
#HyundaiStaria #ХендэСтария #RenaultTrafic #РеноТрафик #NikolaTre #НиколаТре #грузовики #фургоны #LCV #коммерческиеавтомобили #электрическиегрузовики