Toyota Tundra на прочной основе. Rivian R1T опередил главных конкурентов | Новости с колёс №1672

Опубликовано 23 января 2022, 8:00

Пикап Toyota Tundra нынешней генерации выпускался почти полтора десятилетия, но продолжал собирать приличную кассу. Скажем, в прошлом году американцы закупили больше 120 000 таких машин! Вот только Тойоте хочется большего, ведь главные конкуренты отгружают клиентам по полмиллиона грузопассажирских рамников. В новом поколении японцы решили отказаться от простых рабочих версий, так что для заказа доступны лишь 4-дверные кабины: стандартная Double Cab и увеличенная Crew Max. К слову, у топовых комплектаций кабинный модуль, ради пущего комфорта пассажиров, покоится на гидравлических опорах. Другое любопытное решение — грузовой отсек, выполненный из композита, но усиленный алюминиевыми вставками. Под платформу и кабину подведена полностью новая рама, что отличается повышенной прочностью: все лонжероны теперь имеют строго коробчатое сечение, а поперечины вдвое нарастили толщину. Ходовая часть также подверглась усилению: по кругу отныне установлены двухтрубные амортизаторы, а за доплату стали доступны адаптивная подвеска или пневмобаллоны сзади. Любопытно, что рессоры заднего неразрезного моста уступили место пружинам, но грузоподъёмность не только не снизилась, а стала на 10% больше. Дабы удовлетворить максимальное количество клиентов, в Тойоте сразу подготовили заниженную версию модели, а также пару внедорожных вариаций. Скажем, исполнение TRD Pro предлагает увеличенный дорожный просвет, усиленный передний стабилизатор, дополнительную защиту днища, плюс крутейшие — с выносными резервуарами — амортизаторы Fox. Вполне ожидаемо, что пикап лишился классической атмосферной «восьмёрки», примерив бензиновый битурбомотор V6 от свежего Ленд Круизера. Место 6-ступенчатого «автомата» заняла 10-диапазонная коробка, но основной привод остался задним, а жёстко подключаемый передок требует доплаты. Что ещё? Кроме чисто бензиновой машины рынку также выдадут гибридную, где между битурбомотором и «автоматом» встроен электрический двигатель.

И ещё одна новость, посвящённая грузопассажирской технике: калифорнийский стартап Rivian первым среди заокеанских марок начал серийный выпуск электрических пикапов, таким образом опередив Теслу, Ford и General Motors. Напомним, что для выпуска автомобилей Rivian выкупил бывший американский завод компании Mitsubishi, заполучив производственную площадку полного цикла. Помимо пикапов здесь будут также выпускать родственные внедорожники.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ToyotaTundra #RiviatRT1 #пикапы
#Toyota #Тойота #ТойотаТундра #Rivian #Ривиан #РивианРТ1 #pickuptrucks #trucks #electriccars #electricmobility #электромобили