Mercedes-Benz Sprinter c обновками. IVECO Stralis пропиарил сжиженный метан | Новости с колёс №1670

Опубликовано 22 января 2022, 14:00

Обновления коммерческого транспорта случаются редко, а когда происходят, то чаще приносят перемены технического толка. Доказательство тому — Мерседес-Бенц Спринтер, примеривший свежие конструкторские решения. Так, дизельный двигатель серии OM654, что был прерогативой строго заднеприводных версий, теперь ставится на Спринтеры со всеми типами привода. В гамму входят четыре исполнения мотора отдачей от 114 до 190 сил. При этом агрегат получил новое покрытие стенок цилиндров, уменьшающее трение, а также другую систему выпуска выхлопных газов. Вдобавок двухлитровая турбочетвёрка сделалась менее шумной и вибронагруженной. Следующий пункт обновленческой программы — внедрение 9-ступенчатого «автомата» взамен 7-диапазонной коробки. К слову, на полноприводных машинах первая передача девятиступки замещает отсутствующую «понижайку». Но куда любопытнее другое: в систему полного привода оказалась внедрена новая многопозиционная муфта, что способна полностью передавать крутящий момент либо на задние, либо на передние колёса. Наконец, для фургонов отныне можно заказать не сдвижную дверь, а створку автобусного типа, что автоматически распахивается при приближении водителя. В родной Германии улучшенный Mercedes-Benz начнут предлагать буквально через неделю-другую, но до России доедет, очевидно, попозже.

Российское подразделение компании ИВЕКО провело рекордный заезд, в рамках которого тягач Stralis на сжиженном метане прошёл на одной заправке 2000 километров. Правда, рекорд был установлен без груза… Между тем, это важное событие, поскольку российские перевозчики сейчас активно интересуются альтернативными солярке видами топлива. А сжиженный (не путать со сжатым!) метан сулит почти двукратную экономию. Впрочем, такой тягач на треть дороже дизельного, а его техобслуживание проводится чаще и стоит дороже. Однако при активной эксплуатации общая стоимость владения газовым грузовиком выходит на 40% меньше, чем для дизельного аналога. Сразу отметим, что подобная техника не сможет работать по всей стране. Причина — в скромном количестве криогенных АЗС: до 2023 года запланирован запуск только лишь 80 станций на 12 главных магистралях…

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#MercedesBenz #IVECO #грузовики
#MercedesBenzSprinter #MercedesSprinter #МерседесСпринтер #МерседесСпринтер #MercedesBenzTrucks #IvecoStralis #ИвекоСтралис #метан #LNG #сжиженныйгаз #сжиженныйметан #Ивеко #trucks