Концепция изменилась: в России будут выпускать электромобили. ЭРА-ГЛОНАСС на паузе | Новости №1640

Опубликовано 19 января 2022, 20:00

Правительство утвердило Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России на период до 2030 года. Сорокастраничный документ предполагает создание целой отрасли. Реализовывать планы будут в два этапа: в 2021–2024 и 2025–2030 годах. И целевые показатели повергают в шок. Скажем, уже к концу первого этапа в России будет 9400 зарядных станций (из них 2900 «быстрых»), а производить планируют 25 000 электромобилей в год. На втором же этапе, к 2030 году электромобили должны занять 10% авторынка, наладится производство ячеек для литиево-ионных тяговых батарей, зарядные станции размножатся до 72 000 (из них 28 000 «быстрых»). Откуда всё это возьмётся? Не считая троллейбусов и трамваев, в России сейчас делают только электробусы — примерно 300 штук в год — силами ГАЗа, КамАЗа и Волгабаса, плюс несерийные прототипы. Например, в Нижнем Новгороде в опытную эксплуатацию выпущены электрические Газели e-NN в виде микроавтобусов и фургонов. Легковые электрички не производятся вообще, и в концепции прямо упомянуты только два проекта — это Кама-1, разработанная Петербургским политехом по заказу КамАЗа, и частная тольяттинская Zetta. Но больше верится в локализацию на калининградском «Автоторе» электрических Hyundai и Kia в 2023 году. В конце концов, выход модели Ioniq 5 в России уже официально подтверждён, а Kia EV6 привозили в ознакомительных целях. Но теперь понятно, чего ждали корейцы — и государство, кажется, откликнулось.

Тем временем, мировой дефицит микрочипов спровоцировал коллапс в российской системе ЭРА-ГЛОНАСС. Евразийская экономическая комиссия временно, вплоть до 31 декабря, освободила автопроизводителей от обязанности устанавливать «ЭРы». Дооснастить автомобили устройствами нужно до 30 июня 2022 года, а делать это предполагается путём обычных сервисных кампаний: производители отзовут ранее выпущенные автомобили, в ПТС которых будет внесена специальная отметка. Напомним, что аварийные комплексы, которые в случае ДТП автоматически посылают сигналы оперативным службам, стали обязательными для всех автомобилей, которые выпускаются на территории Евразийского союза с 2017 года. По данным оператора системы, АО «ГЛОНАСС», сейчас в ней зарегистрировано 7,7 млн автомобилей и каждый день добавляется 5000 новых. А всего с момента запуска «Эры» в промышленную эксплуатацию в январе 2015 года операторы приняли 13 миллионов обращений, реальная же помощь на дороге понадобилась более 140 тысяч раз.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#электротранспорт #концепция #ЭРАГЛОНАСС #электромобили #заряднаяинфраструктура #дефицитмикрочипов