Mercedes-Benz C-класса версии All-Terrain и Lincoln Navigator с автопилотом | Новости с колёс №1630

Опубликовано 18 января 2022, 20:00

Новый Mercedes-Benz C-класса в кузове W206 продаётся в Европе с весны, но в семействе уже пополнение — представлен кросс-универсал All-Terrain. Интересно, что в истории C-класса таких машин ещё не было, а для Мерседеса вообще это всего лишь второй такой опыт после аналогичной «ешки» в актуальном поколении W213. Как водится, базовый универсал не потребовал много переделок. «Цешке» приладили новые бамперы и решётку радиатора, расширили колёсные арки и приподняли клиренс на 40 мм. Из менее очевидного — дополнительная защита днища и усиленные поворотные кулаки. В меню выбора ездовых режимов добавлены два пресета: Offroad и Offroad+, которые влияют даже на матричные фары: во внедорожном режиме они светят шире. Выбор силовых агрегатов сведён к двум турбомоторам: полуторалитровому бензиновому и двухлитровому дизелю. Оба оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, который на разгоне подкидывает ещё 20 л.с. и 200 Н·м. Трансмиссия общая: это девятиступенчатый «автомат» и полный привод — кстати, постоянный, с межосевым дифференциалом, который по умолчанию 55% момента отправляет назад. Мировая премьера C-класса All-Terrain состоится в сентябре в Мюнхене. Европейские продажи начнутся до конца года, но цены пока не названы. Российский офис Мерседеса привозить модель к нам не планирует.

Никто не планирует везти к нам и флагманский кроссовер Lincoln Navigator, хотя в США это довольно популярная модель с ежегодным тиражом в 15 000 штук. И её только что настиг плановый рестайлинг. Мелких изменений много: бамперы, увеличенная решётка, новые матричные (причём уже в базе) фары, переделанные задние фонари с трёхмерным эффектом. Сходу обновлена и дорогая версия Black Label, которую выбирает каждый пятый клиент. У неё теперь есть четыре дизайнерских исполнения — например, Central Park и Invitation, отделанные тёмным орехом или африканским красным деревом хайя. Но главные обновки — электронные. Внедрена свежая медиасистема Sync 4 — у неё дисплей на 13,2 дюйма вместо 10, улучшенный голосовой помощник и интернет-сервисы, включая обновления «по воздуху». А ещё Navigator получил трассовый автопилот. Адаптивный круиз-контроль обучен удерживать машину в полосе и на многих американских автострадах позволит снять руки с руля — в общей сложности обещают 209 000 км маршрутов. Хотя обязанность следить за дорогой с водителя не снимается — за его головой и взглядом наблюдает камера. Адаптивна теперь и пружинная подвеска: вперёдсмотрящие камеры изучают рельеф дороги, а электроника меняет жёсткость амортизаторов. Продажи машин в Америке начнутся весной 2022 года. Дореформенные Навигаторы стоят минимум 77 000 $, а в комплектации Black Label — почти сотню тысяч.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#MercedesBenz #МерседесБенц #Lincoln
#MercedesBenzW206 #MercedesW206 #MercedesBenzCclass #MercedesBenzCklasse #MercedesAllTerrain #LincolnNavigator #ЛинкольнНавигатор
#универсалы #внедорожники