Lamborghini Countach LPI 800-4 не посрамил великого предка | Новости с колёс №1622

Опубликовано 18 января 2022, 14:30

Нечасто мы в автомобильных новостях используем выражение «играющий тренер», но вот — представился случай. Ведь небольшим компаниям, редко выпускающим по-настоящему новые машины, трудно развивать технику и дизайн, и тренироваться приходится на концепт-карах. Но дело это бесприбыльное, поэтому фирмы вроде Lamborghini нашли лайфхак: мелкосерийные модели на основе стандартных. Таким вот концепт-каром на продажу был первый гибрид Ламбо — купе Sián. В его основе лежит начинка немолодого уже Авентадора, но в роботизированную коробку встроен 48-вольтовый электромотор. Выпуск модели совпал со смертью Фердинанда Карла Пиеха, бывшего шефа группы Фольксваген и главы клана Порше-Пиехов, родившегося в 1937 году, — отсюда и приставка к названию модели. И когда итальянцы вдруг решили возродить Lamborghini Countach, мы было подумали, что речь идёт о полноценном наследнике Авентадора. Всё-таки оригинальный Countach, первый прототип которого по лекалам Марчелло Гандини построили ровно полвека назад, в 1971 году, был знаковой моделью, заложившей конструкцию всех последующих суперкаров. Среднемоторную компоновку, атмосферный двигатель V12 и специфический стиль унаследовали и Diablo, и Murciélago, и собственно Aventador. Однако новый Countach оказался не самостоятельной моделью, а разновидностью гибридного Сиана. Что, впрочем, не делает эту машину хуже. Команда шеф-дизайнера Мити Боркерта на редкость удачно сыграла в ретро. Воспроизведён и чистый силуэт без антикрыла, и форма колёсных арок, и боковые воздухозаборники. Шестиугольное лобовое стекло имитирует чёрная вставка на капоте. Что же до техники, то она известна нам по Сиану. Цифра четыре в конце означает полный привод на основе муфты Haldex. А 800 л.с. округлённо выдаёт силовая установка. Атмосферный V12 развивает 780 сил. А ещё 34 л.с. добавляет 48-вольтовый электромотор, встроенный в семиступенчатую роботизированную коробку. Питается он от суперконденсатора. Решение редкое, а объясняется тем, что удельная мощность суперконденсаторов — выше, чем у литиево-ионных батарей. Поэтому вся электроначинка прибавляет Кунташу всего 34 кг, а общая масса купе — 1595 кг. Первые клиентские машины появятся в I квартале 2022 года — видимо, когда завершится выпуск лимитированного тиража из 63 гибридных Сианов, которые продавались примерно по 2,5 млн $. Каждый из запланированных 112 Кунташей явно не будет дешевле. И последнее: полноценный преемник Авентадора выйдет только в 2024 году — и это точно будет гибрид, технологии которых отрабатывают сейчас на мелкосерийных моделях.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lamborghini #Ламборгини #Countach #LamborghiniCountach #ЛамборгиниКунташ #суперкары