Jeep Compass для Америки и России, гибрид Grand Cherokee 4xe, Wrangler ушёл из Европы | Новости 1601

Опубликовано 18 октября 2021, 11:00

Мировая премьера рестайлингового кроссовера Jeep Compass состоялась ещё прошлой осенью в Китае. Затем обновлённые машины дебютировали в Индии, Южной Америке и Европе. И почему-то только сейчас представлена версия для Америки. Для нас это важно потому, что собранные в мексиканской Толуке автомобили отправляют не только в США, но и в Россию. Внешне машины для всех рынков схожи. Рестайлинг принёс Джипу более узкие и светодиодные фары, усложнённую решётку радиатора и новую чёрную вставку на бампере. Салон полностью переделан. По центру выставлен экран актуальной мультимедийки Uconnect 5 с диагональю 8,4 или 10,1 дюймов. Внедорожное исполнение Trailhawk выделяется оригинальными, скошенными внизу бамперами, приподнятым на 25 мм дорожным просветом и особой трансмиссией Active Drive Low. Имеется в виду увеличенное передаточное отношение у главной пары, которое позволяет использовать первую передачу вместо «понижайки». В обычных условиях автоматическая коробка стартует со второй. Атмосферный двигатель 2.4 с бездроссельной системой впуска MultiAir не тронут — сообщают только о переработанной системе старт-стоп. При полном приводе мотор сочетается с девятиступенчатым «автоматом», а переднеприводным версиям положен шестидиапазонный. Продажи машин в США стартуют осенью по ценам от двадцати пяти тысяч долларов. В России Compass обновится не раньше 2022 года. Сейчас у нас продаются только полноприводные машины, а стартовая цена — 2,9 млн ₽.

Ещё одна новость от Джипа — короткой строкой. Напомним, что новое поколение Grand Cherokee пока представлено только удлинённой на 205 мм версией L. Стандартный внедорожник должен дебютировать в конце августа на автосалоне в Нью-Йорке. Но вот — первые изображения, причём сразу в гибридной версии, которую альянс Stellantis раскрыл, отчитываясь о своей стратегии электрификации. Подключаемый к розетке Grand Cherokee должен быть аналогичен Рэнглеру — там система основана на двухлитровой турбочетвёрке и совокупно выдаёт 380 сил.

Кстати, о Рэнглере. Stellantis постановил, что в Европе нужно продавать только гибридные Джипы, а это значит, что двухдверные машины покидают рынок, ведь бензоэлектрическая установка помещается только в длинной пятидверке. Всему виной — европейские требования о средних выбросах углекислого газа по модельному ряду. В этом месте жители Туманного Альбиона потирают руки — во-первых, требования Евросоюза после Брекзита на Великобританию не распространяются, а значит, двухдверные Джипы на британском рынке останутся. А во-вторых, прямой конкурент Рэнглера по имени Land Rover Defender ни с каких рынков уходить не собирается.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.