Авто Плюс Новости155 тыс
Опубликовано 2 июля 2021, 16:06
Вслед за новым хэтчбеком Peugeot 308 свет увидел универсал Пежо 308 SW. Интерьер обоих «триста восьмых» одинаков, но универсалу полагается спинка заднего ряда, разделенная на три, а не две части. В самом отсеке есть двухуровневый пол и рычажки, которыми можно складывать упомянутые секции дивана. Отдельно обсудим габариты. Колёсная база исходного хэтчбека при смене поколения выросла на 5,5 см, а если сравнивать универсалы, то длина и ширина стали больше на 6 и 5 см, соответственно. В Европе на выбор предложены бензиновая турботройка 1.2, четырёхцилиндровый турбодизель 1.5 плюс пара гибридов 1.6. Правда, бензоэлектрические машины огорчают бензобаками и багажниками заметно меньшего объёма. Все «триста восьмые» нового поколения будут выпускаться на головном заводе Peugeot во Франции. Вот только хэтчбек успеет разойтись по дилерам осенью, а универсала придётся подождать до начала 2022 года.
Понятно, что практичную версию Peugeot 308 мы не увидим. Как, собственно, и хэтчбек Honda Civic нового поколения, ведь японская марка приняла решение покинуть Россию. Но это не повод, чтобы обойти премьеру стороной! От седана «хэтч» взял почти всё, включая размерность колёсной базы, оформление передка, схему шасси и многое другое. Так что отличить пятидверку можно лишь сзади: у неё короткая корма, из-за которой общая длина уменьшилась на 15 см. Со сменой поколения багажник сделался объёмнее, а особенно вместительным стало подполье. Из любопытного отметим съёмный модуль шторки, притом последняя выдвигается слева направо, что довольно необычно. Но это — дела хозяйственные. А между тем, японцы клянутся, что сотворили самое драйверское поколение модели! Двигатель — под стать шасси. Лёгкий турбомотор 1.5, заимев второй фазовращатель, теперь выдаёт солидные 180 сил мощности. В Великобритании и Турции Сивики больше не выпускают, так что по всему миру автомобили будут разъезжаться из Японии и США. Собственно, в этих двух странах продажи стартуют первыми.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
#Peugeot #Honda #5дверей
#308 #Пежо #Пежо308 #Peugeot308 #Peugeot308SW #HondaCivic #Хонда #Сивик #Цивик #ХондаСивик #ХондаЦивик
Понятно, что практичную версию Peugeot 308 мы не увидим. Как, собственно, и хэтчбек Honda Civic нового поколения, ведь японская марка приняла решение покинуть Россию. Но это не повод, чтобы обойти премьеру стороной! От седана «хэтч» взял почти всё, включая размерность колёсной базы, оформление передка, схему шасси и многое другое. Так что отличить пятидверку можно лишь сзади: у неё короткая корма, из-за которой общая длина уменьшилась на 15 см. Со сменой поколения багажник сделался объёмнее, а особенно вместительным стало подполье. Из любопытного отметим съёмный модуль шторки, притом последняя выдвигается слева направо, что довольно необычно. Но это — дела хозяйственные. А между тем, японцы клянутся, что сотворили самое драйверское поколение модели! Двигатель — под стать шасси. Лёгкий турбомотор 1.5, заимев второй фазовращатель, теперь выдаёт солидные 180 сил мощности. В Великобритании и Турции Сивики больше не выпускают, так что по всему миру автомобили будут разъезжаться из Японии и США. Собственно, в этих двух странах продажи стартуют первыми.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
#Peugeot #Honda #5дверей
#308 #Пежо #Пежо308 #Peugeot308 #Peugeot308SW #HondaCivic #Хонда #Сивик #Цивик #ХондаСивик #ХондаЦивик
Свежие видео
Случайные видео