Iveco Daily расплодился на множество вариаций | Новости с колёс №1562

Опубликовано 27 июня 2021, 9:53

В грузовом автопроме время бежит медленно: этот Iveco Daily представили в 2014 году, а сейчас он пережил модернизацию. Модернизация вышла скромной, но толковой. Передний бампер сделался трёхсекционным, так что при лёгких столкновениях ремонт обойдётся дешевле. Фары стали светодиодными, притом эффективность ближнего и дальнего света выросла на 12%. В салоне появился приплюснутый снизу руль — такая форма удобна, когда водителю приходится постоянно вылезать из кабины, а потом забираться обратно. Панель приборов украсил небольшой цветной дисплей, а место стандартной «магнитолы» занял крутой медиакомплекс. Техника Iveco всегда славилась своим комфортом. А в новом Daily этого комфорта стало ещё больше. Чего стоит одно только подрессоренное сиденье водителя! Такое стоит во всех комплектациях, включая базовую. А вот за разнообразных электронных ассистентов, ради которых инженеры внедрили электрический усилитель руля, придётся доплачивать. К слову, об оплате: машины итальянской сборки стоят около трёх миллионов рублей.
Iveco имеет массу исполнений: выбрать предлагают длину кузова, объём грузового отсека, размер колёсной базы, а также полную массу. Кроме того, в гамме присутствуют двухрядная кабина, двускатная ошиновка и автоматическая коробка. Дизельных двигателей, по большому счету, два — объемом 2,3 и 3 литра, но они перекрывают диапазон мощностей от 136 до 210 сил.
Подстегнуть продажи обязано появление метановой версии: под её капотом скрывается трёхлитровый силовой агрегат отдачей 136 сил. И к нему, помимо «механики», также предлагается 8-диапазонная коробка ZF.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#Iveco #Daily #Ивеко #ИвекоДэйли #IvecoDaily #LCV #коммерческиеавтомобили #фургоны #грузовики