BMW iX и BMW i4 готовятся к дебюту в России | Новости №1532

Опубликовано 7 июня 2021, 12:00

BMW, наконец, закончила свой главный долгострой — полностью новую электромобильную платформу, у которой корпус аккумулятора является частью силовой структуры кузова. И теперь батарейные новинки посыплются одна за другой! Свежая архитектура гарантирует, как минимум, образцовую компоновку и полный привод. Первыми «тележку» заполучили лифтбек BMW i4 и кроссовер iX, притом сперва мы обсудим именно «паркетник», так как российский офис марки уже навесил на него ценники. Итак, нас ждёт топовый вариант xDrive50, у которого пара электромоторов выдаёт свыше пятисот сил. При разгоне до «сотни» новичок уверенно выезжает из пяти секунд, а большой аккумуляторной батареи хватает аж на 630 км. Старт продаж назначен на начало 2022 года, но цены вызывают нервный тик: за «пятидесятку» решено просить минимум 8,5 млн ₽. Для сравнения близкий по формату Audi e-tron нынче стоит на 2 млн ₽ дешевле!

Лифтбек i4 выглядит куда элегантнее, а внутри пятидверка — вообще оплот классического дизайна. Хотя нарочито грубый экран, объединяющий приборную доску, тачскрин медиасистемы и блок микроклимата, смотрится несколько чужеродно. Звуковое сопровождение для предупреждения пешеходов написал немецкий композитор Ханс Циммер.
Но это всё лирика. А физика — одномоторная заднеприводная версия мощностью 340 сил, готовая отмахать на одном заряде 590 км. Полноприводная модификация M50 будет ощутимо бодрее, но проедет меньше. Российский дебют «ай-четвёртого» семейства, что получилось немного крупнее нынешней «трёшки», также назначен на 2022 год. Но спешно печатать прайс-листы московское представительство не решилось.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#BMW #BMWiX #BMWi4 #БМВ #БМВиХ #БМВи4 #electricmobility #электромобили #BMWRussia #БМВРоссия