Lexus ES обратил внимание на мелочи. Lexus LS готов исполнять капризы | Новости с колёс №1499

Опубликовано 20 мая 2021, 11:20

Lexus надумал обновить бизнес-седан ES. Правда, снаружи распознать послереформенную версию смогут лишь истинные фанаты марки: она отличается свежим рисунком решётки да немного подретушированной оптикой. Разбирая ретушь интерьера, можно подметить, что экран медиасистемы выехал немного вперёд, сместив ниже дефлекторы вентиляции. А всё потому, что дисплей стал сенсорным, и в прежнем положении водитель до него не дотянулся бы. Под капотом — свои новшества. Двухлитровый атмосферник 6AR-FSE уступил место более современному аналогу M20A-FKS такого же объёма. Мощность осталась прежней, но максимальный крутящий момент немного подрос. Вместо шестиступенчатого «автомата» отныне установлен вариатор. Также некоторые доработки коснулись ходовой части. Модернизированные амортизаторы должны уменьшить раскачку, а жёсткие распорки задней подвески — добавить стабильности при резких перестроениях. Первым рынком, где улучшенный ES предстанет перед публикой, японцы избрали Китай. Но осенью новинку получат уже российские и американские покупатели.

Следующую новость тоже посвятим японской премиум-марке. В Россию прибыл обновлённый прошлым летом представительский Lexus LS. Его передняя оптика стала менее причудливой, а в салоне прописался… да-да, тачскрин вместо пассивного экрана. Модификаций всего две. С задним приводом топовый Lexus оснащён атмосферником V6 3.5, а с полным приводом — битурбомотором V6 3.4, который обрёл иные нагнетатели. Десятиступенчатый «автомат» прежний, но программа управления переписана. Стартовая цена — выше 7 млн ₽, но при желании стоимость такого седана можно перевести за 11 млн ₽.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#Lexus #ES #LS #Лексус #LexusES #LexusLS #ЛексусЕС #ЛексусЛС #седаны #автомобилиЛексус #автомобилиLexus