Авто Плюс Новости155 тыс
Опубликовано 13 мая 2021, 7:00
На российском рынке лёгкого коммерческого транспорта неожиданно произошла небольшая революция: марка Lada вдруг оказалась на третьем месте среди всех LCV. Очевидно, что причина успеха — в отличных продажах обновлённого Ларгуса. Внешне Largus полностью изменился: у него другой дизайн передней оптики и решётки радиатора, плюс указатели поворота, переместившиеся на зеркала заднего вида. А вообще по итогам рестайлинга бестселлер получил 267 новых и модернизированных деталей. Как ни странно, однако, перерисованная внешность из-за приподнятого капота изменила характеристики обтекаемости кузова, и в итоге подъёмная сила разом уменьшилась на 13%, а у Cross-версии — на 16%.
Плюс Largus 2021 модельного года предлагает богатый набор «теплых» функций. А ещё большая модернизация затронула не только внешность и салон, но и базовый восьмиклапанный двигатель. Он стал немного мощнее и моментнее, а главное — 80% тяги теперь доступны всего при 1000 оборотах. Всего инженеры внедрили больше двух десятков новых деталей. Так, к агрегату приладили облегченные клапаны и валы — коленчатый и распределительный. Вдобавок под замену отправились поршни, шатуны и даже ремень ГРМ. Также двигателисты перекроили головку блока цилиндров, улучшив систему вентиляции. Из интересного отметим, что клапанные толкатели и маслосъёмные колпачки взяты от двигателя Renault, а шатунами и клапанами поделился тольяттинский мотор 1.8. В финале отметим, что рестайлинг обошелся заводу относительно дешево, так что стартовая цена выросла совсем ненамного.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Lada #Ларгус #Лада #Largus #ЛадаЛаргус #LadaLargus #универсал #LadaLargusCross #ЛадаЛаргусКросс #рестайлинг
Плюс Largus 2021 модельного года предлагает богатый набор «теплых» функций. А ещё большая модернизация затронула не только внешность и салон, но и базовый восьмиклапанный двигатель. Он стал немного мощнее и моментнее, а главное — 80% тяги теперь доступны всего при 1000 оборотах. Всего инженеры внедрили больше двух десятков новых деталей. Так, к агрегату приладили облегченные клапаны и валы — коленчатый и распределительный. Вдобавок под замену отправились поршни, шатуны и даже ремень ГРМ. Также двигателисты перекроили головку блока цилиндров, улучшив систему вентиляции. Из интересного отметим, что клапанные толкатели и маслосъёмные колпачки взяты от двигателя Renault, а шатунами и клапанами поделился тольяттинский мотор 1.8. В финале отметим, что рестайлинг обошелся заводу относительно дешево, так что стартовая цена выросла совсем ненамного.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Lada #Ларгус #Лада #Largus #ЛадаЛаргус #LadaLargus #универсал #LadaLargusCross #ЛадаЛаргусКросс #рестайлинг
Свежие видео