JAC S7 зря поменял имя. Škoda Octavia Pro удлинилась, Volkswagen Talagon сэкономил | Новости №1413
396
16.5
Авто Плюс Новости155 тыс
Следующее
Опубликовано 2 мая 2021, 18:30
Китайская марка JAC, которая по итогам прошлого года едва пристроила в России около 700 машин, не оставляет надежд закрепиться на нашем рынке. А для этого, как известно, нужен толковый кроссовер... Поэтому джаковцы расширили российскую гамму крупным паркетником S7, притом на родине этот автомобиль продаётся под бээмвэшным индексом X7. Это одноклассник Hyundai Santa Fe, хотя главным соперником, очевидно, станет Chery Tiggo 8. Но если Chery обещает через некоторое время показать полноприводную «восьмёрку», то JAC не имеет шансов на трансмиссию 4×4. И это огромный минус для большой семейной машины! Нет вариантов и с двигателем. Под капотом может стоять лишь турбочетвёрка 1.5, к которой прилагается шестиступенчатый «преселектив».
Не секрет, что китайцы ну очень любят длиннобазные версии обычных легковушек. Скажем, в Поднебесной существовала такая диковина, как «растянутая» Skoda Yeti, а сейчас чешская марка специально для этого рынка удлинила Октавию. Вышло, надо сказать, прелюбопытнейшее изделие: общий габарит увеличился на 64 мм, из которых 44 мм пришлось на удлинение колёсной базы. А значит, главными выгодоприобретателями станут пассажиры заднего дивана. Чтобы всем окружающим был очевидно превосходство растянутой Октавии над обычной, новинке полагается особенный обвес кузова и щедрая отделка хромом. А ведь кроме внешнего декора, чехи расщедрились на независимую заднюю подвеску!
В Китае совместное предприятие SAIC Volkswagen выпускает модель Teramont, а другому СП — FAW Volkswagen — поручили собирать ещё более крупный Talagon. Эти модели заявляют одинаковый размер колёсный базы. Также обоим кроссоверам адресован единственный двухлитровый турбомотор… В общем, делать очень большой паркетник немцы решили по максимально дешевому рецепту.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#JAC #Skoda #Volkswagen
#JACX7 #JACS7 #S7 #ДжакС7 #SkodaOctavia #Octavia #ШкодаОктавияПро #SkodaOctaviaPro #VolkswagenTalagon #ФольксвагенТалагон
Не секрет, что китайцы ну очень любят длиннобазные версии обычных легковушек. Скажем, в Поднебесной существовала такая диковина, как «растянутая» Skoda Yeti, а сейчас чешская марка специально для этого рынка удлинила Октавию. Вышло, надо сказать, прелюбопытнейшее изделие: общий габарит увеличился на 64 мм, из которых 44 мм пришлось на удлинение колёсной базы. А значит, главными выгодоприобретателями станут пассажиры заднего дивана. Чтобы всем окружающим был очевидно превосходство растянутой Октавии над обычной, новинке полагается особенный обвес кузова и щедрая отделка хромом. А ведь кроме внешнего декора, чехи расщедрились на независимую заднюю подвеску!
В Китае совместное предприятие SAIC Volkswagen выпускает модель Teramont, а другому СП — FAW Volkswagen — поручили собирать ещё более крупный Talagon. Эти модели заявляют одинаковый размер колёсный базы. Также обоим кроссоверам адресован единственный двухлитровый турбомотор… В общем, делать очень большой паркетник немцы решили по максимально дешевому рецепту.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#JAC #Skoda #Volkswagen
#JACX7 #JACS7 #S7 #ДжакС7 #SkodaOctavia #Octavia #ШкодаОктавияПро #SkodaOctaviaPro #VolkswagenTalagon #ФольксвагенТалагон
Свежие видео
Случайные видео