Volkswagen Touareg подтвердил, что у дизеля V8 TDI есть будущее | Новости с колёс №866

982

29.8

Авто Плюс Новости155 тыс

Следующее

28.04.20 – 6452:41

Hyundai Solaris Prosafety не удивил безопасностью. Rivian откладывает запуск | Новости с колёс №867

Популярные

61 день – 47 6902:47

Российские цены на автомобили оказались завышенными 📺 Новости с колёс №3059

123 дня – 2 5222:46

СМП РСКГ вернулась на ADM Raceway 📺 Новости с колёс №2994

Опубликовано 28 апреля 2020, 12:00

Volkswagen Touareg в нынешнем третьем поколении дебютировал два года назад и успел выйти на европейский рынок до введения современного топливного цикла WLTP в сентябре 2018 года.
По идее, восьмилицилиндровому турбодизелю труднее всех уложиться в норматив по оксидам азота. Но нет — Туарег выбрасывал их по 10-20 миллиграммов на километр — то есть, в четыре раза меньше, чем разрешает стандарт Евро-6. Почему это важно? Оказывается, у восьмицилиндровых моторов есть будущее!

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Вконтакте: vk.com/autoplustv

#Volkswagen #Touareg #Фольксваген #Туарег #VW #VWTouareg #ФВТуарег #кроссоверы #паркетники #автомобилиФольксваген #автомобилиVolkswagen #SUV #VolkswagenSUV #MLB #MLBEvo #WLTP #RDE #RealDrivingEmissions #EmissionsAnalytics #Euro6dTEMP #Euro6d #Euro6 #Евро6 #NOx #emissions #fuelcycle #выбросы #расходтоплива

Свежие видео