Suzuki S-Cross получил электрический заряд молодости | Новости с колёс №1774

Опубликовано 8 февраля 2022, 9:00

Полностью новый или глубоко модернизированный? Этот вопрос наверняка мучал всех, кто смотрел онлайн-презентацию нового Suzuki S-Cross — так на некоторых рынках называется известный нам SX4. И хотя японцы старались запутать публику, по факту оказалось второе — то бишь глубокая модернизация. Платформа, агрегаты, каркас кузова остались прежними, хотя благодаря полностью новой передней части и другой линии остекления может показаться, будто перед нами — действительно заново разработанный автомобиль. Но нет: даже размеры не изменились ни на миллиметр. Внутри услуги дизайнеров понадобились только для замены передней панели, а руль, центральная консоль и дверные панели хорошо знакомы владельцам нынешней генерации. Так что самое интересное приобретение — мультимедиа, что щеголяет девятидюймовым дисплеем и поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. Никуда не делись физические кнопки и рукоятки в блоке климат-контроля. Любопытно, что японцы даже пожадничали внедрить виртуальные приборы и электромеханический «ручник»! А ведь всем этим нынче готовы похвастать даже представители класса «бюджетников». В Европе единственным мотором заявлена турбочетвёрка из серии BoosterJet отдачей 129 сил, которой помогает 14-сильный стартер-генератор. Шестиступенчатых коробок две — механическая и автоматическая. К любой можно заказать систему полного привода. И, к слову, Suzuki продолжает хранить верность задней полузависимой балке! Даже на версиях 4×4. Что касается электросистемы, то необходимая мягкому гибриду батарея оказалась настолько компактной, что поместилась… под сиденьем переднего пассажира. А преобразователь постоянного тока — под водителем. Впрочем, весь электрический довесок укладывается в 15 килограммов — и это мы знаем, потому что аналогичной системой SHVS оснащаются уже и другие модели Suzuki — в Европе это Swift, Ignis и Baleno. Кстати, на следующий год намечена премьера ещё одного гибрида — не умеренного, а полноценного, с возможностью езды на электротяге. Правда, сначала её примерит Vitara, а уже за ней — S-Cross. Выпускать машину по-прежнему будет венгерский завод Magyar Suzuki Zrt., хотя раньше кроссоверы делали ещё в Великобритании и Индии. Продажи в Европе стартуют в конце 2021 года, затем начнётся экспорт в Латинскую Америку, Океанию и Азию. Российский офис марки с нетерпением ждёт новинку во втором квартале 2022 года.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Suzuki #SX4 #Сузуки #SuzukiSCross #SuzukiSX4 #СузукиСХ4 #СузукиСкросс #кроссоверы #автомобилиСузуки #автомобилиSuzuki