Subaru Forester оказался почти роскошью. Kia Picanto избавился от ненужного | Новости с колёс №1779

Опубликовано 9 февраля 2022, 4:00

Этим летом маленькая, но гордая марка Subaru провела обновление Форестера. Имея скромный бюджет, японцы поступили достаточно хитро, радикально изменив лишь форму фар: благодаря этому «рестайл» выглядит свежее и оригинальнее. Салон дизайнеры оставили без внимания, видимо, посчитав, что интерьер трёхлетней давности по-прежнему актуален. А вот фирменный полуавтопилот потребовал апгрейда: комплекс электронных ассистентов EyeSight расширен и улучшен. Медиасистема сохранила прежний тачскрин диагональю восемь дюймов, но обучилась распознавать жесты. Так что теперь водитель может управлять климат-контролем, не касаясь привычных аналоговых рукояток. Подвеска, как уверяют представители марки, стала комфортнее, а вот двигатели — прежние: это оппозитные атмосферники на 150 и 185 сил. Всем машинам полагается клиноцепной вариатор и полный привод. Увы, но оценить итоги обновления захотят немногие… Ведь базовая версия новинки стоит без малого три миллиона рублей! Тогда как локализованные Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan обойдутся на несколько сотен тысяч дешевле. В начальную комплектацию Форестера входят семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, комбинированная обивка сидений, электропривод водительского кресла, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида и сервопривод пятой двери. Чтобы привлечь новых клиентов, российский офис Subaru придумал расширенную гарантию. Так, изготовитель предоставляет стандартные три года или 100 тысяч километров пробега, а местный дистрибьютор продлевает её до пяти лет или 150 тысяч.

К новому модельному году Kia (тем или иным образом) обновила большую часть своих моделей. Притом перемены коснулись даже маленького Picanto: он примерил свежую эмблему, а заодно избавился от непопулярного мотора объёмом 1.2. Так что теперь малыш предлагает только атмосферник 1.0 отдачей 67 сил. Но, кроме «механики», для него стал доступен четырёхдиапазонный «автомат», прежде предлагавшийся строго для старшей версии. Набор комплектаций остался прежним. Уточним, что этим летом Picanto немного обновился. В богатых версиях экран бортового компьютера стал цветным, а медиасистема примерила восьмидюймовый тачскрин вместо семидюймового. К слову, российский рынок субкомпактов сжался до минимума. Из малогабаритных моделей остался лишь Chevrolet Spark узбекской сборки.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Subaru #Субару #Kia
#SubaruForester #СубаруФорестер #KiaPicanto #Киа #КиаПиканто #Форестер #Forester #кроссоверы #хэтчбеки