DS 7 Crossback будет возить президента Франции, а Mercedes-Benz S 680 — канцлера Германии | НК №1802

Опубликовано 14 февраля 2022, 13:30

Этот выпуск новостей мы целиком посвятим автопарку власть имущих. А начнём — с президента Франции Эмманюэля Макрона, известного своей скромностью. Ведь большую часть своих перемещений глава Пятой республики совершал… на почти стандартном хэтчбеке Renault Vel Satis, что сильно радует французских налогоплательщиков. Тем любопытнее, что служба протокола вдруг заказала для своего шефа особенную версию паркетника DS 7 Élysée. Донором выступил полноприводный гибридный вариант, где турбочетвёрка 1.6 и отдельный электромотор суммарно выдают 300 сил. Ради пущего комфорта машину удлинили на 200 мм, а ради безопасности — обвесили бронёй. Класс бронирования остался секретом, но можно предположить, что уровень защиты весьма скромен — уж слишком тонкие здесь боковые стёкла. Вместо трёхместного заднего дивана президентскому изданию положены раздельные кресла — разумеется, с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Между ними смонтирован широкий подлокотник, где есть держатели для документов и зарядка для гаджетов. В плане декора всё очень скромно. Для окраски кузова традиционно выбран «чернильный синий», плюс по кузову и в салоне разбросаны шильдики — с французским триколором и надписями «Французская Республика». Кстати, интересный нюанс. В гамме премиальной марки DS старшей моделью считается седан DS 9… Вот только «девятку» делает китайский завод концерна Stellantis, а потому именно DS 7 посчитали транспортом, более подходящим французскому президенту.

Бывшая канцлер Германии Ангела Меркель предпочитала передвигаться на длиннобазных Audi A8. А вот новый председатель немецкого правительства отказался донашивать ингольштадские лимузины своей предшественницы, заказав новенькие Мерседесы. Так, будущим транспортом Олафа Шольца станет новейший Mercedes-Benz S 680 Guard. Немецкие СМИ уточняют, что каждая машина будет стоить бюджету минимум полмиллиона евро, притом пока непонятно, сколько штук заказано службой безопасности — две или три. Сам броневик построен на основе длиннобазной «эски». Его броня убережёт пассажиров от очереди из автомата и остановит бронебойную пулю, выпущенную из снайперской винтовки Драгунова. Под капотом прописался заслуженный двенадцатицилиндровый двигатель M279, который среди небронированных S-классов доступен только Майбахам. Кроме того, бронеседану впервые достался полный привод. Кстати, производство одного такого автомобиля занимает 51 рабочий день. Плюс очередь, которую приходится занимать всем заказчикам, независимо от состояния и статуса… Интересно, получится ли новому немецкому канцлеру заиметь Mercedes-Benz вне листа ожидания?

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#DS #DS7Crossback #MercedesBenzSclass
#DS7 #DSautomobiles #ДС7Кроссбек #Мерседес #МерседесБенц #MercedesW223 #MercedesBenzW223 #MercedesBenzSklasse #МерседесБенцS #MercedesBenzSclassW223 #MercedesBenzS680Guard