ЗИС-101. История лимузина для Сталина

Опубликовано 16 апреля 2020, 12:46

ЗИС-101 - один из первых отечественных лимузинов. Он должен был стать наследником модели Л-1, которая строилась на ленинградском заводе на «Красный путиловец». Однако предприятию не хватило ресурсов и проект был передан ЗИСу, которым в то время руководил И. А. Лихачев.

В конце 30-х годов ЗИС-101 стал настоящим воплощением передовых технологий в автоиндустрии. Кузов первого советского представительского автомобиля частично делали из бука. Длина лимузина составляла 5,7 метров, а высота достигала почти 2 метров. Под капотом семиместного автомобиля устанавливался рядный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,76 литра, выдававший порядка 110 л.с. Максимальная скорость машины достигала 115 км/ч, а в передовой по тем временам набор бортового оборудования входили не только печка, радио и прикуриватели, но и телефон спецсвязи.

Начавшаяся война остановила производство ЗИС-101. Но уже произведенные автомобили приказом по мобилизации изымались у частных владельцев, ведомственных служащих и таксопарков и отправлялись прямиком на фронт, где внесли немалый вклад в будущую Победу.

Наш сайт: autonews.ru

Мы в ВКонтакте: vk.com/auto_news
Мы в Facebook: facebook.com/autonews.ru
Мы в Instagram: instagram.com/autonews.ru