Mercedes-Benz Vision EQXX поставил рекорд экономичности | Новости с колёс №1829

Опубликовано 18 февраля 2022, 14:00

Концептуальный электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX похож на концепты сорокалетней давности, когда инженеры и дизайнеры только открывали для себя и мира эпоху биодизайна, а с ней — вселенную современной аэродинамики. Тогда негласной целью глобального автопрома было достичь расхода топлива (притом неважно — бензина или солярки) на уровне одного литра на сотню километров. А теперь общая задача — чтобы электромобили на ту самую сотню километров расходовали не более 10 кВт·ч электрической энергии. Собственно, EQXX доказывает, что эта цель вполне достижима! Притом достижима не обтекаемой мыльницей на велосипедных колёсах, а почти двухтонным пятиметровым седаном. Правда, внушительный габарит от бампера до бампера — заслуга длинного хвоста, который «успокаивает» сбегающий воздушный поток. Благодаря этому и другим ухищрениям концепт имеет очень низкий коэффициент сопротивления. Притом борьба за улучшение аэродинамики велась по всем фронтам, поэтому, например, задняя колея у́же, чем передняя. И даже удивительно, что немцы обошлись без сложной машинерии: электропривод имеют лишь диффузор под задним и жалюзи под передним бампером. Сам кузов заслуживает отдельного внимания. Он, по большей части, скроен из сверхвысокопрочной стали, но для дверей использованы разнообразные пластики, а ещё полсотни детали выполнены из перспективного материала UBQ от одноимённой израильской компании — это лёгкий композит из вторичного сырья. А этот задний подрамник? Он целиком отлит из алюминия, но имеет ажурную конструкцию, дабы предельно снизить собственную массу. На снижение массы также работают композитные пружины подвески, алюминиевые тормозные диски и магниевые колёса. В итоге заднеприводный электромобиль весит 1750 кг — практически на тонну меньше серийных машин такого класса! В движение Mercedes приводит единственный 200-сильный мотор. Тяговая батарея — ёмкостью около 100 кВт·ч. Как итог — 1000 км пробега на одной зарядке, из которых 25 км можно получить, просто оставив машину погожим днём на улице, ведь вместо крыши здесь — солнечная панель. И это лишь часть из целого моря инноваций, которые через пару лет примерят серийные Мерседесы…

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#MercedesBenz #EQXX #МерседесБенц #Mercedes #Мерседес #MercedesEQXX #MercedesBenzVisionEQXX #электромобили #электрокары #electriccars #electricmobility #conceptcars #концепткары