Range Rover L460 перед стартом. BMW 4 Gran Coupé убедился, что дизеля мало | Новости с колёс №1870

Опубликовано 3 марта 2022, 8:00

До начала продаж нового Рейндж Ровера пятого поколения остались считанные недели. Модель успешно прошла сертификацию, и действующее с 4 февраля одобрение типа транспортного средства позволяет начинать продажи. Из этого документа мы выяснили, какие модификации приготовлены российскому рынку — и поскольку официальный сайт Ленд Ровера полностью вторит сертификату, то можем утверждать, что и реальные продажи этих машин вскоре начнутся. Итак, дизельная линейка состоит из двух вариантов рядного трёхлитрового турбодизеля — налоговыгодной мощности 249 сил плюс 350-сильный наследник отправленного в отставку дизеля V8. Интересно, что младшая версия не положена длиннобазному исполнению Рейндж Ровера. Бензиновую часть венчает 530-сильная версия с турбовосьмёркой от BMW. А вот рядная «шестёрка» из британского семейства Ingenium — это новая информация. На осенней презентации Рейндж Ровера трёхлитровый бензиновый мотор для России ещё не был подтверждён. Причём это мягкий гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором. По ходовой части различий нет: у всех машин — пневматическая подвеска и полноуправляемое шасси. Трансмиссия тоже общая: восьмиступенчатый «автомат» ZF, раздаточная коробка с понижающей передачей и полный привод с муфтой подключения передней оси вместо центрального дифференциала — такая схема уже опробована на некоторых версиях Ленд Ровера Дефендер. В базовую комплектацию Рейнджа включена кожаная обивка сидений, трёхзонный климат-контроль, доводчики дверей и колёса диаметром 21 дюйм. Однако цены мы узнаем позже — вместе со стартом продаж. Нынешний Range Rover, к слову, стоит от восьми миллионов рублей и выше.

Российское подразделение БМВ постановило расширить гамму четвёртой серии Gran Coupe (G26). Представленная в прошлом году пятидверка до сих пор продавалась у нас в одной модификации: с двухлитровым дизелем мощностью 190 сил. Теперь же к ней добавятся две бензиновые версии — с двух- и трёхлитровыми моторами. У всех машин — полный привод и восьмиступенчатый «автомат». Самая шустрая модификация М440i с рядным шестицилиндровым двигателем набирает «сотню» за 4,7 секунды. Дизельный вариант останется самым доступным: за него просят 3,85 млн ₽. В базовую комплектацию входит внешний М-пакет, комбинированная отделка кожей и замшей и 18-дюймовые колёса. А вот топовая «почти эмка» за 5,3 млн ₽ — это полностью кожаный салон и колёса 19-го диаметра. У дилеров машины появятся в мае.

00:00 Рейндж Ровер L460 сосредоточился перед стартом
01:24 БМВ четвёртой серии Гран Купе убедился, что одного дизеля мало

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Range Rover #РейнджРовер #BMW
#RangeRoverL460 #JLR #newRangeRover #новыйРейнджРовер #внедорожники
#BMW4er #BMW4 #BMW4GranCoupe #БМВ4 #BMW4seriesGranCoupe #BMWG26 #БМВ4серии #БМВ4гранкупе #BMW4G26