Volkswagen ID. Buzz прикинулся старичком | Новости с колёс №1910

Опубликовано 11 марта 2022, 10:38

В последние годы Volkswagen постоянно возил по выставкам, фестивалям и автосалонам разнообразные концепты, предвещающие электрический однообъёмник, стилизованный под «старичков» T1 и T2. И вот, наконец, пришло время серийной версии! Машина, которую назвали ID. Buzz, действительно вышла похожей на классические немецкие «бусики». Кстати, словечко Buzz — это английский глагол «жужжать», а заодно намёк на «bus», то бишь «автобус». Для нас подобная игра слов, наверное, не очень понятна. Однако англоязычной публике может понравиться! Тем более, что главным рынком для недешёвой новинки как раз должна стать Северная Америка. Итак, перед нами — довольно короткий минивэн, который, однако, имеет трёхметровую колёсную базу. Для сравнения, у нынешней Каравеллы серии Т6.1 расстояние между осями — те же 3 метра, но длина кузова на пару дециметров больше. Зато благодаря ультракороткому переднему свесу салон вышел очень просторным. В нём пара кресел спереди и общий диван сзади, а объём багажника до уровня стёкол составил почти рекордные 1200 литров! Сам интерьер правильнее всего описать словом «весёленький». Малопрактичный белый пластик украшен разноцветными вставками, и в целом внутреннее убранство больше напоминает игрушечную машинку, чем настоящий автомобиль… Так, по салону разбросаны забавные «пасхалки» (в виде улыбающихся смайликов или силуэта машины), а также разные полезности вроде скребка для льда и открывашек для бутылок. Ты ли это, вечно серьёзный Volkswagen? Впрочем, за мультяшным дизайном скрывается серьёзная техническая начинка. В основе «бусика» лежит проверенная платформа MEB, а лобастый кузов отличается легковым коэффициентом сопротивления воздуху — всего 0,285. На старте публике предложат только единственную версию — с задним приводом, 200-сильным электромотором и 80-киловаттной батареей. В такой конфигурации минивэн готов преодолеть около четырёхсот километров пути. Впрочем, впоследствии семейство будет расширяться! Немцы анонсировали скорое появление полного привода, удлинённой базы, трёхрядного салона и даже — ёмкой батареи на 111 киловатт-часов. А пока гамму разбавил только коммерческий фургон ID. Buzz Cargo. Он имеет те же габариты, что пассажирская версия, и готов перевезти 4 кубометра груза (это, для справки, две европалеты).

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Volkswagen #IDBuzz #Фольксваген #ФольксвагенИДБазз #VolkswagenID #VolkswagenIDBuzz #минивэны #электромобили #electriccars #electricmobilty #MEB