Renault Talisman — всё. Nissan Qashqai — гибрид. Volkswagen Multivan T7 — с дизелем | Новости №1913

Опубликовано 14 марта 2022, 15:03

Если считать от хэтчбека Renault 30, то французская компания, когда-то бывшая даже государственной, выпускает модели бизнес-класса вот уже почти полвека… Однако этой славной традиции приходит конец. Renault Talisman, последняя попытка французов завлечь публику большой машиной, отправляется на покой… Каким он был? Солидным, длиннобазным и очень консервативным, что внутри, что снаружи. Но статус «самого вместительного среди одноклассников» не привлёк достаточного количества покупателей. Так, с 2015 года европейцы приобрели лишь около 120 тысяч таких машин. А это, на секундочку, аж годовой тираж Пассата (который, кстати, тоже недавно оказался исключён из производственной гаммы Фольксвагена). Понятно, что новых моделей классов D и E от марки Renault ждать бесполезно. А следом за Талисманом со сцены сойдут однообъёмники Scenic и Espace… Их место, ясное дело, займут кроссоверы всех мастей и форматов.

Кстати, о кроссоверах. Nissan Qashqai третьего поколения примерил гибридную систему e-Power. Это последовательный гибрид, где передние колёса вращает единственный электромотор, установленный вместо коробки передач. Сердцем системы выступил трёхцилиндровый полуторалитровый турбомотор — да не обычный, а с изменяемой степенью сжатия. Он выдаёт около полутора сотен сил, а совокупная мощность такого Кашкая — около 200 «лошадей». Работает всё это так. Если нужна только лишь подзарядка батареи, мотор работает на предельно низких оборотах и с высокой степенью сжатия. А чтобы вдобавок запитать тяговый электромотор, электроника снизит степень сжатия, но повысит отдачу ДВС. Японцы пока скрывают динамические возможности новинки, но объявили средний расход топлива — чуть больше пяти литров. Что странно: с турбомотором и вариатором обычный кроссовер потребляет всего на стакан горючего больше…
А вот Volkswagen Multivan поколения T7, наоборот, разжился простыми версиями, хотя поначалу предлагал только лишь новомодную гибридную начинку. Сначала минивэну перепал полуторалитровый агрегат, что работает по экономичному циклу Миллера, затем — классический 200-сильный двухлитровый турбомотор. Сейчас гамму пополнил дизель объёмом 2 литра и мощностью 150 сил, что отвечает актуальным эконормам Евро-6d. К нему прилагается преселективная коробка DSG.

00:00 Renault Talisman прервал славную традицию
01:06 Nissan Qashqai приготовил сложную начинку
02:08 Volkswagen Multivan расширил границы предложения

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Renault #Nissan #Volkswagen
#Talisman #RenaultTalisman #РеноТалисман #Рено #седаны
#NissanQashqai #Ниссан #Кашкай #Qashqai #VolkswagenT7 #T7 #Multivan #VolkswagenMultivan #VWMultivan #VWT7 #VWMultivanT7 #Фольксваген #ФольксвагенТ7 #ФольксвагенМультиванТ7 #ФольксвагенМультивэнТ7 #ФольксвагенМультивэн #минивэны #кроссоверы