АвтоВАЗ накопит компонентов. УАЗ не выйдет в США. КамАЗ К5 возьмёт неоплачиваемый отпуск | НК №1919
287 723
82.8
Авто Плюс Новости155 тыс
Следующее
Опубликовано 17 марта 2022, 14:31
В автопроме есть свои традиции. Скажем, АвтоВАЗ каждое лето — с конца июля по середину августа — полностью останавливал конвейеры ради трёхнедельного коллективного отпуска. За это время вспомогательные службы обслуживали и ремонтировали станки и линии, а если надо, то готовили производство под запуск новых моделей и модификаций. В этом году традицию придётся нарушить. Общекорпоративный отдых случится весной: с 4 по 24 апреля. Предполагается, что несколько недель простоя позволят накопить запас деталей для более стабильной работы обоих заводов. Работать продолжат только Научно-технический центр компании, который разрабатывает новые модели, а также инфраструктурные, логистические и некоторые дочерние предприятия.
В прошлом году американская фирмочка Bremach выдала серьёзно-курьёзную новость, вознамерившись вывести внедорожники УАЗ на рынок Соединённых Штатов, причём сертифицировать и продавать машины американцы планировали своими силами. УАЗ Патриот хотели предлагать под именем Bremach Taos, а родственный ему пикап — как Bremach Brio. Что логично: англоязычный бренд Patriot закреплён за маркой Jeep. Каким образом фирмачи надеялись довести древний заволжский атмосферник до строгих штатовских эконорм, оставалось загадкой. Ещё более удивительной была заявленная гарантия: 5 лет или 60 000 миль, а на трансмиссию — 10 лет или 120 000 миль. Между тем, под эту идею Bremach якобы собрал множество предзаказов… Которые будут расторгнуты: по очевидным причинам компания решила отказаться от сотрудничества с российским автозаводом.
И ещё про сотрудничество. После того, как Daimler заморозил отношения с КамАЗом, в Набережных Челнах возникла проблема. Так, новое поколение грузовиков К5 оказалось без импортных комплектующих, и даже компьютерные программы, управлявшие сварочными роботами, — заблокированы. По последним данным, чтобы найти адекватную замену заграничным компонентам, уйдёт около года. Выпуск первых «импортозамещённых» машин намечен на январь будущего 2023 года, что довольно скоро, учитывая стоящие перед заводом сложности.
00:00 АвтоВАЗ поднакопит компонентов и перенесёт корпоративный отпуск на апрель
00:56 УАЗ не выйдет на рынок США под маркой Бремак
01:58 КамАЗ К5 возьмёт неоплачиваемый отпуск
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#АвтоВАЗ #УАЗ #КамАЗ
#AvtoVAZ #UAZ #Kamaz #KamazK5 #КамАЗК5 #КамАЗ54901 #ЛадаГранта #ЛадаВеста #LadaGranta #LadaVesta #Ульяновскийавтозавод #УАЗПатриот #УАЗПикап #Bremach #BremachTaos #BremachBrio #russiancars #российскиеавтомобили #автозаводы #санкции
В прошлом году американская фирмочка Bremach выдала серьёзно-курьёзную новость, вознамерившись вывести внедорожники УАЗ на рынок Соединённых Штатов, причём сертифицировать и продавать машины американцы планировали своими силами. УАЗ Патриот хотели предлагать под именем Bremach Taos, а родственный ему пикап — как Bremach Brio. Что логично: англоязычный бренд Patriot закреплён за маркой Jeep. Каким образом фирмачи надеялись довести древний заволжский атмосферник до строгих штатовских эконорм, оставалось загадкой. Ещё более удивительной была заявленная гарантия: 5 лет или 60 000 миль, а на трансмиссию — 10 лет или 120 000 миль. Между тем, под эту идею Bremach якобы собрал множество предзаказов… Которые будут расторгнуты: по очевидным причинам компания решила отказаться от сотрудничества с российским автозаводом.
И ещё про сотрудничество. После того, как Daimler заморозил отношения с КамАЗом, в Набережных Челнах возникла проблема. Так, новое поколение грузовиков К5 оказалось без импортных комплектующих, и даже компьютерные программы, управлявшие сварочными роботами, — заблокированы. По последним данным, чтобы найти адекватную замену заграничным компонентам, уйдёт около года. Выпуск первых «импортозамещённых» машин намечен на январь будущего 2023 года, что довольно скоро, учитывая стоящие перед заводом сложности.
00:00 АвтоВАЗ поднакопит компонентов и перенесёт корпоративный отпуск на апрель
00:56 УАЗ не выйдет на рынок США под маркой Бремак
01:58 КамАЗ К5 возьмёт неоплачиваемый отпуск
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#АвтоВАЗ #УАЗ #КамАЗ
#AvtoVAZ #UAZ #Kamaz #KamazK5 #КамАЗК5 #КамАЗ54901 #ЛадаГранта #ЛадаВеста #LadaGranta #LadaVesta #Ульяновскийавтозавод #УАЗПатриот #УАЗПикап #Bremach #BremachTaos #BremachBrio #russiancars #российскиеавтомобили #автозаводы #санкции
Свежие видео
Случайные видео