Санкт-Петербург затеял реформу общественного транспорта | Новости с колёс №1945

Опубликовано 7 апреля 2022, 16:15

В Санкт-Петербурге началась масштабная реформа общественного транспорта. Новая модель транспортного обслуживания станет напоминать московскую. Так, все 222 коммерческих маршрута будут ликвидированы, а взамен появятся 92 новых социальных. Петербургские чиновники объясняют, почему вместо двухсот старых направлений появится только около сотни социальных. По их мнению, многие коммерческие линии дублировали имеющиеся социальные, а сейчас от подобных «дублей» можно будет отказаться. Скажем, частные автобусы прежде повторяли маршруты городского электрического транспорта на протяжении трёх тысяч километров! А теперь трамваи и троллейбусы отныне останутся без назойливых конкурентов. При этом, по мнению властей, чтобы добраться из одной точки города в другую, горожанам потребуется выполнить максимум две пересадки. Это могут быть переходы из метро на троллейбус или между разными видами наземного транспорта. Цена первой поездки на социальном маршруте наземного транспорта составит 40 ₽, цена второй — всего 10, а третья и последующие вообще бесплатны. Главное — успеть пересесть за 60 минут. Из самого транспорта исчезнут кондукторы, а вся сеть перейдёт на безналичную оплату проезда. Понятно, что одним махом реализовать такое количество новшеств сложно, поэтому реформу разбили на этапы: с 1 апреля по 15 июля. Чтобы реализовать задуманное, понадобится огромный автопарк новых автобусов средней и большой вместимости. Уже сейчас на линии вышло 864 свежих машины, а к концу лета чиновники обещают выпустить ещё без малого две тысячи. Большая часть новой техники будет работать на газовом топливе: а точнее, на сжатом или сжиженном метане. В Санкт-Петербург прибудет продукция автобусных заводов МАЗ, НефАЗ, ЛиАЗ и Волгабас. Обязательное требование ко всем новым автобусам — наличие системы ГЛОНАСС, чтобы горожане, пользуясь специальными приложениями на смартфонах, могли видеть, где сейчас находится машина того или иного маршрута. Кстати, для удобства петербуржцев появились специальные сервисы, чтобы понять, когда закрывается привычный им коммерческий маршрут, а главное — указывает, какая вместо него введена социальная альтернатива. Так что общий посыл реформаторов: дать северной столице современную технику, понятные тарифы и чёткие графики движения. Хотя поначалу, конечно, путаницы и скандалов будет не избежать…


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#СанктПетербург #маршрутки #общественныйтранспорт #автобусы #троллейбусы #Пассажиравтотранс