МАЗ, Ростсельмаш и Кировец поддержали импортозамещение | Новости с колёс №1954

Опубликовано 15 апреля 2022, 12:49

«Новости с колёс» не оставили без внимания выставку белорусской и российской техники на ВДНХ. Мы уже рассказали про грузовики марок БелАЗ, МАЗ и КамАЗ. Однако среди экспонатов нашлось ещё немало интересных экземпляров! Так, представленный в 2019 году автобус МАЗ-303 продолжает удивлять широкую публику эффектным дизайном. Это третье поколение пассажирских машин, буквально напичканное современными агрегатами и передовыми решениями. Алексей Кованов: «В „триста третьем“ МАЗе достаточно много импортных комплектующих. Но есть „двести третий“, то есть представитель прошлого поколения. И он считается полностью импортозамещённым: двигатель, коробка, мосты — белорусы всё это могут делать сами. Более того, такие импортозамещённые машины будут вовсю поставляться и в Россию. В частности, в Санкт-Петербург, где трудится огромная флотилия МАЗов». Вообще, белорусы привезли массу всего интересного. Были даже коммунальные и пожарные машины. Но большую часть экспозиции заняла сельскохозяйственная техника. Например, МТЗ не поленился доставить около десятка своих тракторов! Алексей Кованов: «Мало кто знает, но тракторы Беларус Минского тракторного завода хотели и хотят выпускать в Татарстане: освоить сварку и сборку кабин, но двигатели ставить Cummins. Теперь понятно, что с двигателями Cummins придётся распрощаться, а вот сам проект — неизвестно, жив или нет». С российской стороны, пожалуй, главным шоу-стоппером оказался огромный Ростсельмаш модели 2375. Этого монстра принято называть Майбахом среди тракторов… И не удивляйтесь восьмиколёсной схеме: поворачивается здесь «ломающаяся» рама. Алексей Кованов: «Тракторы такого класса, мощностью 450–500 лошадиных сил, считаются флагманами. Делать их сложно, дорого, и к этому готов далеко не каждый завод. Например, в Белоруссии техники такого класса нет, но они обещают начать её выпуск года через два-три. В России машины такие выпускаются, но в них — большое количество импортных комплектующих». Не меньше внимания привлёк топовый Кировец от Петербургского тракторного завода. Многие аграрные холдинги и крупные хозяйства рассматривают модель К‑7М как основную машину для ведения хозяйства. Алексей Кованов: «Ну, что: импортозамещение так импортозамещение! Прощайте, Джон Диры и Катерпиллеры, здравствуй, вот такой Кировец К-7М. Причём, что самое интересное, здесь стоит российский двигатель Тутаевского моторного завода. Хотя на экспорт такие машины предполагалось отправлять с моторами Mercedes-Benz. Но теперь понятно, что Мерседес-Бенца не будет, а вот ТМЗ — останется». На самом деле, за скобками наших новостных выпусков осталось ещё немало любопытных машин. И вдвойне жаль, что часть экспонатов участники увезли сразу после открытия мероприятия… Но и того, что осталось, хватило, что привлечь гуляющие по ВДНХ массы.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#МТЗ #Ростсельмаш #Кировец #ВДНХ #МАЗ #MAZ #MAZbelarus #Минскийавтозавод #Минскийавтомобильныйзавод #автобусы #тракторы #bus #tractors #MinskTractorWorks #Минскийтракторныйзавод #MTZ #BelarusTractor #Беларус #Belarus #выставки #Rostselmash #Kirovets #Петербургскийтракторныйзавод #ПТЗ