Kia Picanto GT-line 2017 тест-драйв: Ты ЧЕ такая дерзкая!? А!?

Опубликовано 9 октября 2017, 7:44

Kia Picanto второго поколения была самой популярной машиной А-класса в России, сможет ли новое третье поколение удержать завоеванное? Сегодня мы найдем ответ на этот вопрос.
В новом поколении Пиканто сменило образ, нет больше мягких обводов: здравствуйте резкие линии и мужественный образ! Кроме базовой версии дизайна, теперь предлагаются: «спортивная» GT-line и «внедорожная» X-line. Мы взяли на тест «спортивную» версию (внедорожная приедет в Россию в начале 2018 года), тут мотор 1.2 л. (84 л.с.) и четырехступенчатый автомат. Да, спорта с атмосферным мотором у Пиканто не много, но вы только посмотрите на внешность! В пробке все головы посворачивали, разглядывая этого красавца, и разве это не стоит 869 900 рублей за самую «навороченную» версию? На Рио так головы не сворачивают.
В новом поколении Пиканто стал немного просторнее внутри, при этом не вырос снаружи, из размеров увеличилась только колесная база, длина, ширина и высота остались прежними. Вырос процент высокопрочных сталей, это плюс к безопасности. Вырос значительно, на 25% и багажник, теперь его объем равен 255 литрам в пятиместной конфигурации и 1010 литров в двухместном исполнении.
Еще Пиканта получила российский паспорт: собирают её теперь в Калининграде, а прошлая была чистой кореянкой. Выбор моторов и коробок не поменялся с прошлого поколения: 1.0 л. (67 л.с.) плюс механика на 5 передач и 1.2 л. (84 л.с.), плюс автомат на четыре передачи. В Европе есть еще турбомотор объемом 1.0 л. серии T-GDI мощностью 100 л.с., но комплектуется от только механикой, для нашего рынка это минус, но зато разгоняется до 100 км/ч всего на 10 секунд! Хотели бы себе такой быстрый Пиканто?
О ценах. Цена «пиццемобиля» (самой простой комплектации) составляет 549 900 р. за литровый мотор и механику, автомат начинается с 649 900 р. и останавливается только на отметке 869 900 р. за самую спортивную версию ГТ-лайн.
В начале следующего года ждем на нашем рынке «внедорожную» версию Х-лайн. Какая вам ближе, «спортивная» или «внедорожная» Пиканто? Или это все игрушки, и нужно брать простую версию и не переплачивать проклятым капиталистам? Пишите ваше мнение в комментариях.

Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/reviews

Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте vk.com/carsguruclub,
Facebook facebook.com/carsguru.ru/,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram instagram.com/carsguru