Volkswagen Passat Alltrack тест-драйв, для поездок на дачу отличный variant.

Опубликовано 3 апреля 2017, 8:14

Тест-драйв Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI, DSG, 4motion, 220 л.с. Alltrack -- это модификация VW Passat Variant с интеллектуальным полным приводом 4motion. Машина позиционируется в Фольксваген как полноприводной вседорожный универсал. Под капотом Пассат Олтрек устанавливают бензиновые турбированные силовые установки TSI мощностью 220 л.с., крутящий момент 350 Н*м. Коробка -- 7 семиступенчатая преселективная с двумя мокрыми сцеплениями DSG. Объем багажного отделения -- 640 л.

Мы тестировали авто 2016 модельного года в почти самой богатой комплектации. Для полного фарша нам не хватило только панорамной крыши с люком.

Дизайн кузова Фольксваген Пассат Олтрек можно считать классическим. Качество материалов отделки интерьера на высоком уровне. Эргономических просчетов завод VW не допустил. Второй ряд сидений отличается большим кол-вом пространства и достойным уровнем комфорта. Просторное багажное отделение может быть увеличено за счет складывания второго ряда сидений, что даст максимальный объем багажника в 1760 л.

Динамические характеристики двигателя TSI объемом 2 литра и мощность 220 лошадиных сил устроят большую часть водителей, а коробка передач в спортивном режиме поможет быстрее набирать скорость.

Рулевое управление Пассат Олтрек достаточно острое и точное, что делает автомобиль не лучшим покорителем бездорожья -- руль слишком активно передает информацию о покрытии на руки пилота. На асфальте такое рулевое управление подарит вам массу положительных эмоций, но на бездорожье руль, просто на просто будет выбивать из рук.

Режим offroad поможет вам лучше чувствовать сиво Пассат на скользких и зыбучих поверхностях. Интеллектуальный привод будет самостоятельно распределять нужные порции крутящего момента на каждое колесо, что даст вам ощущение контроля и уверенности.

Расход топлива за время тестирования был равен 11 литров на 100 км. пути в смешанном цикле. Шумоизоляция на достойном уровне -- уровень шума при движении в городе на скорости 60 км/ч не превышает 60 дБ.

Опционально Volkswagen Passat Alltrack может быть укомплектован: камерой кругового обзора, парковочным ассистентом и автопилотом парковки, системой мониторинга слепых зон, окраской зеркал под хром, адаптивной светодиодной фронтальной оптикой и светодиодной задней оптикой, цифровой приборной панелью, проекционным дисплеем, кожаной отделкой салона, головным устройством с экраном диагональю 8 дюймов, навигационно системой, передний кресла с подогревом, электрическими приводами регулировки и функцией массажа, отдельной климатической установкой для задних пассажиров, противоугонной системотехнике с датчиком объёма, системой бесключевого доступа и напрасной крышей с люком.

Начальная цена VW Пассат Олтрек равна 2,4 млн. рублей, А самая укомплектованная версия обойдется в 3 млн. рублей.

Нам в редакции CarsGuru понравился данным автомобиль и мы считаем Volkswagen Passat Alltrack отличным вариантом как для повседневной езды по мегаполису так и для семейных путешествий.

Тест-драйв Volkswagen Passat Alltrack от CarsGuru вот тут -- carsguru.net/reviews/840/view....

Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте vk.com/carsguruclub,
Facebook facebook.com/carsguru.ru/,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram instagram.com/carsguru