Volkswagen Amarok попытался отдалиться от пикапа Ford Ranger | Новости с колёс №2086

Опубликовано 13 июля 2022, 21:24

Вот уже два года Volkswagen интригует публику тизерами нового Амарока. Хотя, признаться, фанаты модели не ждали сюрпризов, ведь немцы заранее сказали: свежий пикап будет построен на основе фордовского Рейнджера. Тем удивительнее, что вместо стопроцентного клона немцы подготовили оригинальную машину! Общий силовой каркас двух моделей выдает только характерный силуэт. А вот оптика, панели кузова и, конечно, оперение — свои собственные. Салон новоиспечённого Фольксвагена напоминает исходную машину гораздо больше. Во всяком случае, вертикальный экран медиасистемы, фирменный селектор трансмиссии и часть фурнитуры остались неизменными. Правда, чтобы подчеркнуть индивидуальность, авторы Амарока организовали нарочито прямолинейный интерьер со строгими гранями, прямыми углами и обилием плоскостей. В плане габаритов пикап сделался на целый дециметр крупнее, но свесы, наоборот, стали короче. На бездорожье новичок просто обязан обойти предшественника! На что намекает даже глубина преодолеваемого брода: сразу 80 сантиметров против прежних пятидесяти. Грузоподъёмность тоже выросла: на борт грузопассажирский Volkswagen способен взять больше тонны поклажи. Кстати, чисто коммерческих исполнений (с короткой однорядной кабиной), видимо, больше не планируется. Глобальная моторная гамма включает один бензиновый и четыре дизельных двигателя. Притом бензиновая модификация имеет отдачу свыше трёхсот сил. А в списке дизелей значится парочка трёхлитровых агрегатов V6. К моторам мощнее двухсот «лошадок» безо всякой альтернативы прилагается десятиступенчатая автоматическая коробка. А версиям попроще положены механические коробки, плюс заказной шестидиапазонный «автомат». Интересно, что полноприводных трансмиссий будет предложено сразу две. Первая — с жёстким подключением переднего моста, а вторая — это постоянный полный привод, организованный вокруг межосевого дифференциала. Выпускать новинку планируют на южноафриканском заводе Форда, откуда сейчас по всему миру расходятся родственные Рейнджеры. Начало продаж на ключевых рынках должно состояться под занавес года. В продажу пойдут пять комплектаций, включая роскошный вариант под названием Aventura, которые можно будет дополнить разнообразным оборудованием. Например, накрышной палаткой, пластиковым кунгом и другими опциями. Шансов, что Amarok хоть когда-нибудь доберётся до наших широт, минимум. Ведь даже машины первой генерации российская публика покупала, мягко говоря, вяло, больше предпочитая Тойоту Hilux и Mitsubishi L200.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Volkswagen #Amarok #Фольксваген #VW #VWAmarok #VolkswagenAmarok #ФольксвагенАмарок #Амарок #пикапы #pickuptrucks #FordRanger #ФордРейнджер #VWNFZ #VolkswagenNutzfahrzeuge