Tank заедет в Россию в 2023 году | Новости с колёс №2242

Опубликовано 22 октября 2022, 11:00

Российское представительство «Хавейл Мотор Рус» на специальном мероприятии для журналистов сообщило, в общем, давно ожидаемую новость. Great Wall выведет на наш рынок свою молодую марку Tank, которая специализируется на рамных внедорожниках. Таким образом, Россия станет третьей после Китая и Саудовской Аравии страной присутствия для Тэнков. Собственно, тайны в этом никакой и не было: ещё в апреле 2021 года российским дилерам показали младшую модель Tank 300, с тех пор успели запатентовать дизайн сразу нескольких автомобилей и начали процесс сертификации обеих уже серийных машин. Официальная презентация бренда состоится в ноябре, а фактические продажи — в первой половине 2023 года. Подробные спецификации машин для России пока неизвестны, поэтому сориентируемся по китайским исходникам. Младший Tank 300 — это среднеразмерный внедорожик, который построен на модернизированной платформе Хавейла H9. У него приличный клиренс и возможность преодолевать броды глубиной до 90 сантиметров. Причём в Китае есть приключенческая модификация Border с увеличенным просветом. Передняя подвеска — пружинная двухрычажка. Сзади — неразрезной мост. В Китае есть два варианта полного привода: автоматически подключаемый через электромагнитную муфту или классический жёсткий part-time. Двухлитровый бензиновый турбомотор, который сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», в России дефорсируют до двухсот сил ровно. Старший Tank 500 — это почти пятиметровая машина с явной заявкой на «премиум», обильно украшенная хромом снаружи. А внутри — разнофактурная кожа, деревянные вставки и алюминиевый декор. Единственный двигатель — трёхлитровый наддувный бензиновый V6. Ассистирует ему девятиступенчатая автоматическая коробка и 48-вольтовый стартер-генератор. Электрическую составляющую для России урежут, а мощность двигателя должна вписаться в 300 сил. Полный привод — такой же «муфтовый», как у Тэнка 300. И, как младший брат, «пятисотка» щеголяет понижающей передачей и двумя блокировками: переднего и заднего дифференциалов. Подвески тоже аналогичны: независимая двухрычажная спереди и зависимая сзади. Скорее всего, по пути в Россию автомобили слегка изменят ещё и внешность. И совершенно точно будут импортными. О локализации на тульском заводе речи пока нет — это лишь план на перспективу. Продажами Тэнков займётся отдельная дилерская сеть, хотя понятно: автосалоны будут частично теми же, что продают автомобили Haval.


Второй канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Tank300 #Tank500 #GWM #GWMTank #GreatWall #GreatWallMotor #TankSUV #Тэнк #Тэнк300 #Тэнк500 #Танк300 #Танк500 #внедорожники #offroad #chinesecars #китайскиеавтомобили