Renault 4Ever Trophy заглянул в прошлое. Dacia выкатила Manifesto | Новости с колёс №2245

Опубликовано 27 октября 2022, 19:08

На домашней Парижской выставке группа Renault показала любопытный концепт 4Ever Trophy. Самое интересное, что это прямая отсылка к Renault 4 — невероятно удачному массовому бюджетнику, который в силу предельной простоты и надёжности оказался ещё и неплохой базой для постройки экспедиционного автомобиля. Renault 4Ever Trophy как раз об этом: каждое колесо снабжено системой подкачки, на крыше карбоновый багажник с запаской, пятая дверь тоже несет походное снаряжение, дорожный просвет — двадцать сантиметров. Однако вне контекста походной романтики перед нами черновик будущего аналога того самого Renault 4, который в своё время разошёлся тиражом более восьми миллионов штук. Как и идеологический предшественник, 4Ever Trophy имеет привод только на переднюю ось, которую вращает электромотор мощность 136 л.с. Ёмкость батареи — 42 кВт·ч. Обычно подобные величины в случае концептов предельно условны, но здесь французы отрабатывают будущую электрическую платформу CMF-BEV, которая наполовину унифицирована с обычной «тележкой» CMF. А значит, примерно такие же моторы и батареи будут на серийной машине. Предполагается, что готовый Renault 4 будет представлен через два года, а через три начнётся производство и, соответственно, продажи.

Второй внедорожный концепт можно было ожидать на стенде Джипа, но уж точно не под вывеской утилитарного и, можно сказать, «дачного» бренда Dacia. А тем временем, машину они выкатили вызывающую. И с не менее вызывающим названием — Manifesto. Дверей и стёкол у машины нет в принципе, да и обивка сидений выполняет свою функцию на полставки: в остальное время это, представьте себе, спальный мешок. В целом перед нами багги с электродвигателем и бескамерными покрышками, которым не страшны ни гвозди, ни острые камни. Кузовные панели сделаны из переработанного пластика, тем самым прототип демонстрирует свою безопасность для природы, которую с его помощью планируется покорять. Потому что это, разумеется, машина для экстремальных внедорожных путешествий, в которых Manifesto никогда участвовать не будет. Это прототип, не предполагающий серийного воплощения. По большому счёту такие машины уже существуют: это мотовездеходы «сайд-бай-сайд», которые выпускают известные японские и американские бренды. И всерьёз заходить на их территорию Dacia, конечно, не планирует.

00:00 Renault 4Ever Trophy заглянул в прошлое
01:28 Dacia выкатила Manifesto


Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Ранний доступ к нашим видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Renault #Dacia #Рено #Renault4Ever #Renault4EverTrophy #DaciaManifesto #Рено4 #Дачия #ДачияМанифесто #концепткары #conceptcars