Mercedes-Benz намерен уйти из России. Isuzu и Соллерс разрывают СПИК | Новости с колёс №2247

Опубликовано 28 октября 2022, 16:28

Мерседес-Бенц может быть третьим крупным автопроизводителем после Рено и Ниссана, покинувшим Россию. Если другие бренды приостанавливают деятельность, то здесь речь идёт именно об уходе. Хотя официальное сообщение выдержано в будущем времени — «намерен уйти» — поскольку сделка ещё не завершена и должна быть одобрена регулирующими органами. По плану, Мерседес продаст свои доли в российских дочках (а это дистрибутор «Мерседес-Бенц РУС», кэптивный банк, лизинговая фирма и сборочный завод в Московской области) дилерской компании «Автодом». Причины понятны: санкции запрещают поставлять в Россию машины из Евросоюза дороже 50 000 евро, а из США — вообще любые автомобили. Наладить поставки компонентов на завод в Есипове тоже нереально. Открытое в 2019 году предприятие варит и красит кузова, но в остальном локализация машина низкая. Зато завод компактный, мощностью до тридцати тысяч автомобилей в год, лишённый даже конвейера (по цеху кузова возят на тележках), а обилие ручного труда позволяет относительно легко переориентироваться. Новый владелец площадки — компания «Автодом» — пока не называет партнёра, но понятно, что это будет китайская компания. Среди возможных кандидатов — JAC, FAW и BYD. Последний, кстати, близок к Мерседесу.

Межведомственная комиссия правительства России подтвердила: специальный инвестиционный контракт, ранее подписанный фирмой «Исузу Соллерс», расторгнут. Это значит, что стороны останавливают проект и отказываются льгот. Как нетрудно догадаться, «Исузу Соллерс» — это совместное предприятие Isuzu и Соллерса, которое основали три года назад, чтобы в 2021 году выпустить грузовик УАЗ Сити — фактически Isuzu младшей N-серии, но с битопливным двигателем Заволжского моторного завода. Однако УАЗ Сити остался на бумаге: не было собрано ни единого, даже тестового экземпляра… А значит, СПИК потерял актуальность ещё в прошлом году. Что касается самого российского отделения «Исузу Рус», то его главным активом остаётся завод, расположенный фактически на территории УАЗа и выпускавший японские грузовики. Это был успешный бизнес. По итогам прошлого года предприятие собрало 3700 автомобилей при годовой мощности на уровне пяти тысяч. В марте конвейер остановился из-за пресловутого разрыва логистических цепочек. Возобновить поставки компонентов сейчас, видимо, не представляется возможным, как и наладить поставки грузовиков из Японии.

00:00 Mercedes-Benz намерен уйти из России
01:20 Isuzu и Соллерс разрывают СПИК

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Ранний доступ к нашим видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#MercedesBenz #Isuzu #Sollers #MercedesBenzRussia #MercedesRussia #МерседесБенц #МерседесБенцРус #МерседесБенцРоссия #Есипово #МерседесРоссия #автозаводы #российскиеавтозаводы #ИсузуСоллерс #Соллерс #IsuzuSollers #Исудзу #УАЗСити #УАЗ #ульяновскийавтозавод