За рулём1.02 млн
Опубликовано 2 ноября 2022, 6:36
Электрический седан Evolute i-Pro - первенец липецкого завода «Моторинвест». Машина в единственной комплектации стоит 3 млн рублей, но с помощью госсубсидии цена снижается на 925 тысяч рублей – это при покупке машины в кредит. Примерно столько же сейчас стоят иномарки В-класса из числа оставшихся на нашем рынке.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&am...
Со 150-сильным электромотором у i-Pro неплохая динамика. Он легко уходит впереди потока со светофора. Если не включать кондиционер или печку, реальный запас хода в городе может превысить 400 км. По умолчанию антифриз для отопления салона прогревается электричеством, что зимой отнимает примерно 6% заряда аккумулятора в час. В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель. Ориентировочная цена – 50 тысяч рублей.
Nissan Almera, который выпускался на АвтоВАЗе, базировался на платформе В0 с неубиваемой ходовой частью. Эволют ай-Про использует тот же кузов (в оригинале – Nissan Bluebird Sylphy). У него с Алмерой одинаковая колесная база, но внешние габариты несколько отличаются. Просторный второй ряд, огромный багажник – в наличии. Но спинка дивана не складывается, как у Алмер из Тольятти первого года выпуска.
Подвеска хорошо настроена для наших дорог: тихая, энергоемкая, не жесткая. От «китайца» не ожидал. Рекуперация эффективная, а в сочетании с тормозами замедление получается отменным. Только комплектация бедная: никаких обогревов, фары галогеновые, всего две подушки безопасности, нет камеры заднего вида, круиз-контроля и ограничителя скорости, датчиков света и дождя. Возможно, что-то добавят в процессе освоения и увеличения локализации.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие ролики про электромобили Эволют:
youtube.com/watch?v=s5g-Ezei3-...
youtube.com/watch?v=LiYn-khQap...
youtube.com/watch?v=5luCkv9OBD...
#электромобиль #зарулем #evolute
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&am...
Со 150-сильным электромотором у i-Pro неплохая динамика. Он легко уходит впереди потока со светофора. Если не включать кондиционер или печку, реальный запас хода в городе может превысить 400 км. По умолчанию антифриз для отопления салона прогревается электричеством, что зимой отнимает примерно 6% заряда аккумулятора в час. В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель. Ориентировочная цена – 50 тысяч рублей.
Nissan Almera, который выпускался на АвтоВАЗе, базировался на платформе В0 с неубиваемой ходовой частью. Эволют ай-Про использует тот же кузов (в оригинале – Nissan Bluebird Sylphy). У него с Алмерой одинаковая колесная база, но внешние габариты несколько отличаются. Просторный второй ряд, огромный багажник – в наличии. Но спинка дивана не складывается, как у Алмер из Тольятти первого года выпуска.
Подвеска хорошо настроена для наших дорог: тихая, энергоемкая, не жесткая. От «китайца» не ожидал. Рекуперация эффективная, а в сочетании с тормозами замедление получается отменным. Только комплектация бедная: никаких обогревов, фары галогеновые, всего две подушки безопасности, нет камеры заднего вида, круиз-контроля и ограничителя скорости, датчиков света и дождя. Возможно, что-то добавят в процессе освоения и увеличения локализации.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие ролики про электромобили Эволют:
youtube.com/watch?v=s5g-Ezei3-...
youtube.com/watch?v=LiYn-khQap...
youtube.com/watch?v=5luCkv9OBD...
#электромобиль #зарулем #evolute
Свежие видео