Chery Omoda C5 и FAW T77 / Чери Омода С5 и ФАВ Т77 обзор китайские кроссоверы

Опубликовано 17 января 2023, 4:09

Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081_...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&am...

Рекомендованные цены: Omoda C5
Joy (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 429 900 Р
LifeStyle (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 569 900 Р
Ultimate (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 699 900 Р

Рекомендованные цены: FAW Bestune T77
Prestige (1.5T, 160 л.с., механика) - от 2 069 000 Р
Prestige (1.5T, 160 л.с., Р7) - от 2 302 000 Р
Luxury (1.5T, 160 л.с., Р7) - от 2 499 900 Р

У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты.
Хотя Omoda C5 для нас новый бренд, это автомобиль от Chery и на остальных рынках он продается как Chery Omoda C5. Компактный кроссовер вышел стильным внутри и снаружи. Но к самому автомобилю есть вопросы. В первую очередь не хватает запаса в салоне по высоте. Рослым людям будет неудобно и спереди и сзади.
Так же не стоит гнаться за самой дорогой комплектацией Ultimate. Ее отличает наличие люка, который и съедает часть пространства. А также пакет ассистентов безопасности, которые не всегда работают адекватно. В первую очередь это касается системы предотвращения столкновения. Она может осадить машину в самый неподходящий момент.
Двигатель только один - полтора литра мощностью 147 л.с., работающий в паре с вариатором. Нельзя сказать, что у Omoda C5 имеется дефицит тяги, но и бодрым разгон не назовешь. Особенно на фоне FAW T77.
Он разгоняется куда веселее. И дело только в большей мощности при том же объеме (160 л.с.), но и в семиступенчатом роботе. Который работает намного шустрее.
Вообще по части ездовых качеств FAW Bestune T77 оказался интереснее. Он лучше реагирует на руль, чуть мягче на разбитой дороге. Разве что уровень шума у обоих автомобилей одинаково средний.
Лучше FAW и для задних пассажиров, а вот спереди также есть вопросы. Запаса по высоте в нем чуть больше, но руль регулируется только по углу наклона. И не всем удастся отыскать правильную посадку. Не блещет Т77 и теплыми опциями. Кроме однозонного климат-контроля и одноступенчатого обогрева передних сидений в его активе ничего нет. В то время как у Омоды полный комплект дополнительных обогревов.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru

Другие ролики про Чери на нашем канале:
Chery Tiggo 8
youtube.com/watch?v=9yxBsnBf43...
youtube.com/watch?v=4pPFJ2ZXFR...
Chery Tiggo 8 Pro Max
youtube.com/watch?v=vr-hnKskjH...
youtube.com/watch?v=FW3oULLC3k...
Chery Tiggo 8 Pro
youtube.com/watch?v=p8d6yvsHiw...
Chery Tiggo 7 Pro
youtube.com/watch?v=iQe-00x8CB...
Chery Tiggo 4
youtube.com/watch?v=JgS4uOp2Kh...
Chery Tiggo 4 Pro
youtube.com/watch?v=7lA8tIpDnm...
CheryExeed TXL
youtube.com/watch?v=iO6RYXt2WT...
youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6j...
youtube.com/watch?v=vO9g5_zhjL...
Exeed LX
youtube.com/watch?v=QTtdGQ1fk1...

#чери #omodac5 #зарулем