Фейслифт Nissan GT-R, переднеприводная Mitsubishi Delica, компактный Suzuki Fronx | Новости №2359

Опубликовано 26 января 2023, 9:00

Начало года многие японские компании отметили обновлением модельных рядов. Например, Nissan вновь освежил внешность своего спорткара-долгожителя — GT-R. Изменились передний и задний бамперы, а также антикрыло на крышке багажника. При желании в чертах обновлённой версии можно увидеть отсылки к модели Skyline GT-R в кузове R34. Помимо эстетического эффекта, новые детали улучшили аэродинамику машины и увеличили прижимную силу. При этом других значимых нововведений нет. Под капотом по-прежнему шестицилиндровый турбомотор, который развивает 570 лошадиных сил в стандартной версии и 600 — в исполнении Nismo. Базовые машины поступят в продажу весной, Nismo придется подождать до лета. Напомним, что ниссановский суперкар сходит с конвейера удивительно долго: производство началось ещё в 2007 году.

Марка Mitsubishi выступила чуть менее ярко, несмотря на подходящий повод — 55-летие модели Delica, любимой многими поклонниками бездорожья. По такому случаю компания показала Делику Мини, хотя назвать эту машину новинкой сложно. Ведь перед нами слегка перелицованный кей-кар eK X Space. Как и полагается кей-карам, автомобиль очень компактный. Три метра сорок сантиметров в длину и меньше полутора метров в ширину. В движение его приводит скромный 670-кубовый моторчик мощностью 52 или 64 лошадиные силы. Более мощная версия снабжена турбиной. Но самое обидное, что полный привод доступен только за доплату — и это на автомобиле с гордым именем Delica!

В линейке Suzuki появился новый компактный кроссовер под названием Fronx. Технически это близкий родственник хэтчбека Сузуки Балено: у них даже интерьеры почти одинаковые. А вот с габаритами вышло забавно. Кроссовер хоть и незначительно, но больше размерами, однако, при этом багажник у него меньше. Пусть и на ничего не значащие десять литров. Выбор моторов невелик. Либо 90-сильный атмосферник 1.2, либо литровый турбированный стосильный трёхцилиндровый двигатель. Привод только и исключительно на переднюю ось, так что на бездорожье чудес ждать не стоит. Выпускать Fronx будут на индийском заводе, там же машины поступят в продажу в первую очередь. Чуть позже кроссоверы появятся в Африке и Южной Америке.

00:00 Nissan GT-R сделал пластическую операцию
00:58 Mitsubishi Delica обрёл младшего брата — Delica Mini
01:49 Suzuki Fronx произошёл от хэтчбека Baleno

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Youtube: youtube.com/autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Nissan #Mitsubishi #Suzuki #NissanGTR #Ниссан #НиссанГТР #MitsubishiDelicaMini #Мицубиси #Мицубиши #MitsubishiDelica #МицубисиДелика #МицубишиДелика #МицубисиДеликаМини #МицубишиДеликаМини #SuzukiFronx #Сузуки #СузукиФронкс #суперкары #спорткары #минивэны #кейкары #кроссоверы #SUV #supercar #sportscar #minivan #kcar #японскиеавтомобили