Lada Niva Legend сбавила тон. Пегас наладил производство отечественных АБС | Новости с колёс №2583

Опубликовано 15 июля 2023, 2:00

Не секрет, что вазовское подразделение Lada Sport сейчас занимается тем, что пристраивает «поперечные» двигатели под капот продольномоторной Нивы. С новыми движками заслуженный внедорожник станет мощнее, а вдобавок получит и множество других доработок. Между тем, АвтоВАЗ также занимается улучшением немолодой машины, но — по параллельной программе. Так, самым свежим нововведением стал обширный пакет шумоизоляции, сделавший внедорожник тише во всех режимах движения. В него вошли цельноформованный ковёр пола, ворсовые кожухи колёсных арок, а также доработка моторного щита, накладок порогов и других элементов салона. Этот набор полагается трёхдверным Нивам во всех комплектациях, включая базовую. В официальном релизе не сказано, как доработка сказалась на цене автомобиля. Но, если внимательно изучить сайт марки Lada, становится понятно, что базовый вариант прибавил 9000 ₽, а остальные — 42 000 ₽.

Костромской завод «Пегас» наладил серийное производство антиблокировочных систем тормозов для легковых автомобилей. Инвестором проекта выступила фирма «ИТЭЛМА» — крупный поставщик электронных деталей для российского автопрома. Под выпуск АБС был построен абсолютно новый цех, внутри которого разместились автоматическая и полуавтоматическая линии. На саму АБС была приобретена лицензия, но кто продал технологию, в не уточняется. Впрочем, загадка оказалась простой. Это фирма Kesens, которая успешно скопировала для «поднебесных» заводов бошевскую электронику — ABS, ESP, а заодно блоки управления двигателем и разнообразные датчики. Более того, Kesens даже приезжала на прошлогоднюю выставку MIMS, где сходу подписала соглашения на миллиард юаней. Но этот эпизод прошёл мимо русскоязычной прессы: все мы тогда изучали павильон диковинного иранского автопрома. Впрочем, в системах костромского происхождения немало нашего: это электромотор, электроника, корпус и другие составляющие. При реализации проекта ИТЭЛМА использовала собственные средства, так что обошлось без субсидий со стороны государства. До конца года Пегас планирует выпустить 200 тысяч блоков — весь объём отгрузят для комплектации автомобилей Lada. Общая производственная мощность предприятия составляет 850 тысяч комплектов ежегодно. Ранее ассистирующую электронику делал самарский завод фирмы Bosch. Но по причине санкций производство пришлось остановить… Несколько недель назад немцы продали площадку институту ФГУП «НАМИ».

00:00 Lada Niva Legend сбавила тон
01:03 Пегас наладил производство отечественных АБС

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Youtube: youtube.com/autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#АвтоВАЗ #Lada #АБС #ИТЭЛМА #Kesens #Pegas #Пегас #ABS #LadaNiva #ЛадаНива #LadaNivaLegend #ЛадаНиваЛегенд #новостиАвтоВАЗа #внедорожники #модернизация #шумоизоляция #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс